Folksvagen se nalazi pred jednim od najvećih preokreta u svojoj istoriji, nakon što je najveći akcionar nemačkog automobilskog giganta zatražio hitne mere za povećanje konkurentnosti kompanije.

Folksvagen je pod sve snažnijim pritiskom zbog carina, visokih troškova i prodora kineskih proizvođača automobila, zbog čega se kao ključni potezi nameću drastično smanjenje troškova, racionalizacija proizvodnje i promena poslovne strategije.

Holding Porše SE, preko kojeg porodice Porše i Pieh kontrolišu Folksvagen, poseduje oko 31,9 odsto udela u kompaniji. Iz te grupacije sada poručuju da više nema vremena za odlaganje ključnih odluka.

Najveći akcionar upozorava: Nema više vremena

Predsednik uprave Porsche SE Hans Ditrih Peč ocenio je da se Folksvagen nalazi na prelomnoj tački i da će odluke koje kompanija sada donese odrediti njenu budućnost.

On je poručio da svi moraju da preuzmu odgovornost za dugoročnu konkurentnost kompanije, uz ocenu da se ključne odluke moraju donositi što je moguće brže, jer bi njihovo odlaganje moglo dodatno pogoršati postojeće probleme.

Prema njegovim rečima, fokus mora da bude na onome što je neophodno iz poslovne i ekonomske perspektive, dok bi ostala pitanja trebalo da budu u drugom planu.

To bi, između ostalog, moglo da znači smanjenje viška proizvodnih kapaciteta, ubrzavanje donošenja i sprovođenja odluka, kao i ozbiljno kresanje troškova.

Takav pristup otvara pitanje da li će Folksvagen u narednom periodu morati da stavi profitabilnost i restrukturiranje ispred dela dosadašnjih prioriteta, uključujući prava zaposlenih i ekološke standarde.

Na stolu ukidanje čak 100.000 radnih mesta

Kompanija je već potvrdila da razmatra ukidanje do 100.000 radnih mesta, što je dvostruko više u odnosu na ranije najave.

Cilj ovakvih rezova jeste popravljanje profitabilnosti, ali se odluka donosi u izuzetno nepovoljnom trenutku za nemačkog proizvođača.

Folksvagen se suočava sa carinama koje kompaniju koštaju milijarde evra, dok istovremeno kineski proizvođači sve snažnije pritiskaju tradicionalne evropske automobilske gigante.

Poseban problem predstavljaju proizvođači električnih automobila, među kojima su BYD, Geely i SAIC.

Pritisak je naročito izražen na kineskom tržištu, gde su Folksvagenovi tradicionalni modeli izgubili korak sa savremenim kineskim električnim automobilima.

Istovremeno, cenovno pristupačniji kineski modeli beleže snažan rast prodaje i na drugim tržištima, uključujući Evropu, Latinsku Ameriku i Afriku.

Akcije Folksvagena potonule više od 27 odsto

Finansijski pritisak vidljiv je i na berzi.

Član uprave zadužen za finansije i IT, Johannes Latvajn, ocenio je da je konkurentnost glavni cilj i da Folksvagen mora da razmotri sve opcije kako bi ga ostvario.

On je upozorio da bi kompanija u suprotnom mogla trajno da zaostane za međunarodnom konkurencijom.

Akcije Folksvagena u petak poslepodne porasle su 0,6 odsto, ali su od početka godine izgubile više od 27 odsto vrednosti.

Kompanija zato pokušava da pronađe nove načine za povećanje produktivnosti i efikasnije korišćenje kapaciteta svojih fabrika, dok istovremeno razmatra mogućnosti za diverzifikaciju poslovanja i povećanje otpornosti na sve snažniju konkurenciju.

Sve ukazuje na to da Folksvagen ulazi u period dubokog restrukturiranja, a razmere najavljenih rezova mogle bi da ga učine jednim od najvećih u gotovo devet decenija dugoj istoriji kompanije.