Čim se pojave prvi problemi sa vidljivošću, mnogi vozači automatski posežu za novim brisačima. Međutim, oni su često nepotrebni. U mnogim slučajevima, dovoljan je trik od nekoliko minuta, nakon čega će brisači ponovo raditi mnogo bolje.

Kada uključite brisače i umesto čistog stakla vidite neprijatne mrlje na vetrobranskom staklu, to može biti opasno. Prva pomisao je jasna: brisači su zreli za zamenu. Ali stvarnost je često jednostavnija. Mrlje ponekad nisu uzrokovane istrošenom metlicom brisača, već mnogo banalnijim problemom.

Tokom vožnje, prašina, masnoća sa puta, ostaci insekata i hemikalije iz autopraonica se nakupljaju na brisačima. Iako brisači na prvi pogled mogu izgledati dobro, tanak sloj prljavštine uzrokuje da guma ne prianja ravnomerno na staklo. Rezultat je razmazivanje, preskakanje ili bučan rad.

Pre nego što naručite nove četke, pokušajte sa čišćenjem. Postupak je jednostavan i iznenađujuće efikasan.

Podignite krake brisača. Navlažite meku krpu u toploj vodi sa deterdžentom ili koristite izopropil alkohol. Zatim nežno pređite preko cele dužine gume. Nemojte jako pritiskati, cilj je uklanjanje naslaga. Ako je brisač prljav, videćete tamne tragove na krpi. Nakon toga, dobro očistite vetrobransko staklo, idealno sredstvom za čišćenje prozora bez dodatog voska. Nakon što se osuši, spustite brisače i pokušajte. Vrlo često se brisanje znatno poboljšava.

 

Ako je guma napukla, tvrda ili ima nazubljene ivice, čišćenje neće mnogo pomoći. Tipičan znak je i odskakanje brisača ili izraženo škripanje. U takvom slučaju, zamena je najrazumnije rešenje.
Obično se preporučuje zamena brisača otprilike jednom godišnje. Ako se automobil često parkira na suncu ili često vozi autoputem, životni vek može biti kraći.
Tečnost u mlaznicama takođe ima veliki uticaj. Nekvalitetna ili jeftina sredstva često ostavljaju masni film na staklu, što pogoršava performanse brisača i podstiče stvaranje mrlja. Zbog toga se isplati koristiti proverenu tečnost pogodnu za određeno godišnje doba. Takođe je dobro povremeno proveriti da li mlaznice ravnomerno prskaju po celoj površini stakla. Brisači takođe ne bi trebalo da se koriste na potpuno suvom staklu, jer se time nepotrebno troši guma, piše Autobild.