Povremena provera nivoa motornog ulja jedna je od najjednostavnijih navika koja može pomoći da sačuvate automobil i izbegnete skupe kvarove. Ipak, ako primetite da ulje morate da dolivate mnogo češće nego ranije, taj znak ne bi trebalo ignorisati.

Određena potrošnja ulja može biti normalna, naročito kod pojedinih motora i automobila sa većom kilometražom. Međutim, problem nastaje kada potrošnja naglo poraste ili kada se pojave dodatni simptomi koji ukazuju na curenje ili na to da ulje dospeva u prostor za sagorevanje.

Koliko je potrošnja ulja normalna?

Ne postoji jedna univerzalna količina koja važi za svaki automobil. Potrošnja zavisi od konstrukcije motora, njegove starosti i kilometraže, ali i od uslova vožnje i vrste ulja koju proizvođač preporučuje.

Zbog toga je najvažnije pratiti kako se ponaša baš vaš automobil.

Ako ste ranije mogli da pređete nekoliko hiljada kilometara gotovo bez dolivanja, a sada nivo ulja primetno pada, trebalo bi proveriti zbog čega se to dešava.

Motor može da troši ulje zbog istrošenih delova

Jedan od mogućih uzroka povećane potrošnje jesu istrošeni klipni prstenovi. Njihova uloga je, između ostalog, da spreče prolazak ulja u komoru za sagorevanje.

Kada se istroše, ulje može dospeti tamo gde ne bi trebalo i sagorevati zajedno sa gorivom. Posledica je postepeno, a ponekad i ubrzano smanjenje nivoa ulja.

Sličan problem mogu izazvati i istrošeni ili oštećeni zaptivači ventila. I u tom slučaju ulje može dospeti u cilindre, pa vozač vremenom primećuje da mora sve češće da ga doliva.

Nije svaki problem unutar motora

Povećana potrošnja ne mora automatski da znači ozbiljan unutrašnji kvar motora. Ponekad ulje jednostavno curi iz sistema.

Zaptivke i dihtunzi na različitim delovima motora vremenom mogu oslabiti, zbog čega ulje počinje da izlazi na spoljašnje površine.

Jedan od znakova može biti pojava masnih tragova ispod automobila ili oko samog motora. Ako primetite takve tragove, nemojte čekati da problem postane veći.

I turbina može biti uzrok

Kod automobila sa turbopunjačem, kvar ili istrošenost pojedinih komponenti turbine takođe mogu biti povezani sa povećanom potrošnjom ulja.

U određenim slučajevima ulje može dospeti u usisni ili izduvni sistem, što dovodi do njegove povećane potrošnje.

Problem mogu pratiti i drugi simptomi, poput pada snage, neuobičajenog dima iz izduva ili promena u radu motora.

I način vožnje utiče na potrošnju

Na potrošnju ulja može uticati i način na koji vozite automobil.

Česta vožnja pri visokim obrtajima, velika opterećenja motora i dugotrajna vožnja pod visokim opterećenjem mogu doprineti većoj potrošnji.

Kod starijih automobila sa većom kilometražom ovaj efekat može biti izraženiji zbog prirodnog habanja komponenti.

To, međutim, ne znači da je svaka veća potrošnja ulja znak kvara. Ono što je posebno važno jeste nagla promena u odnosu na uobičajeno ponašanje automobila.

Kako da sprečite veći problem?

Najjednostavnija navika koja može mnogo da znači jeste redovna kontrola nivoa motornog ulja.

Nivo proveravajte u skladu sa uputstvom proizvođača, odnosno na način i u uslovima koje propisuje proizvođač automobila. Posebno je korisno proveriti ulje pre dužeg putovanja.

Ako primetite da nivo značajno opada između dve kontrole, nemojte samo nastaviti da dolivate ulje bez traženja uzroka.

Potrebno je utvrditi gde i zašto ulje nestaje. Pravovremena kontrola može pomoći da se kvar otkrije dok je još moguće rešiti ga jednostavnije i uz manje troškove.