Vozači koji putuju kroz Sloveniju od početka septembra treba da obrate pažnju na novi oblik kontrole brzine. Na pojedinim deonicama autoputa postavljen je sistem koji ne meri samo brzinu u trenutku prolaska pored kamere, već računa koliko je vozilu trebalo da pređe određenu udaljenost i na osnovu toga određuje prosečnu brzinu.

Za razliku od klasičnih kamera, kod kojih je važno koliko brzo vozilo prolazi pored jedne tačke, ovaj sistem prati vreme putovanja između dve tačke.

Za sada je merenje prosečne brzine uvedeno na tri deonice slovenačkih autoputeva:

  • A1 između Logatca i Vrhnike, u smeru Ljubljane
  • A2 između Ljubljane, Broda i Vodica, u smeru Kranja
  • A2 između Grosuplja i Ivančne Gorice, u smeru Novog Mesta

Kako se navodi, naknadno bi trebalo da bude uvedena i četvrta deonica, između Podmilja i Ločice na A1.

Kako funkcioniše merenje prosečne brzine?

Kamere registruju vozilo na početku i kraju nadzirane deonice. Sistem zatim uzima u obzir udaljenost između dve tačke i vreme koje je vozilu bilo potrebno da je pređe.

Na osnovu toga izračunava se prosečna brzina.

To znači da vozač ne može jednostavno da uspori samo pred kamerom, kao što bi mogao kod klasičnog merenja trenutne brzine.

Ako je za prelazak određene deonice potrebno manje vremena nego što bi bilo moguće pri propisanoj brzini, sistem može da evidentira prekoračenje.

Kod deonice između Logatca i Vrhnike reč je o zatvorenoj mernoj deonici. Druge dve navedene deonice su otvorene, što znači da imaju definisane ulaze i izlaze. Vozila koja se uključe nakon početka merenja ili prerano napuste nadziranu deonicu ne mogu biti obuhvaćena kompletnim merenjem, jer nedostaje jedna od dve potrebne registracije.

Kolike su kazne?

Na slovenačkim autoputevima ograničenje brzine je 130 kilometara na sat, osim ako saobraćajna signalizacija na konkretnoj deonici ne propisuje drugačije.

Prema podacima koje prenosi Revija HAK, prekoračenje ograničenja za 20 kilometara na sat kažnjava se sa 40 evra.

Kod većih prekoračenja kazne značajno rastu. Za prekoračenje veće od 50 kilometara na sat, prema podacima koje Revija HAK prenosi pozivajući se na ADAC, kazna iznosi najmanje 1.200 evra.

Više nije dovoljno usporiti pred kamerom

Uvođenjem merenja prosečne brzine menja se i način na koji vozači treba da razmišljaju o kontroli na autoputu.

Kod pojedinačne kamere moguće je da vozač smanji brzinu neposredno pre tačke merenja. Kod sistema prosečne brzine takva strategija ne pomaže ako je vozilo između dve kontrolne tačke u proseku putovalo brže od dozvoljenog.

Zato vozači koji prolaze kroz Sloveniju treba da prate ograničenja duž cele nadzirane deonice, a ne samo neposredno pre kamera.

Nadzor prosečne brzine za sada se odnosi na navedene deonice, dok bi četvrta mernа deonica, Podmilj–Ločica na A1, trebalo da bude uvedena naknadno.