Od tog trenutka, dani postaju kraći, a sunčeva svetlost počinje da se ređa, što direktno utiče na vožnju: 90 odsto informacija koje mozak prima tokom vožnje dolazi putem vida, a sada je ova percepcija ugrožena zahtevnijim uslovima. Sa manje svetlosti, zenice se šire i oko počinje više da se oslanja na periferni vid.

U praksi, ovo uzrokuje blagu noćnu miopiju, što smanjuje preciznost vida i povećava rizik od grešaka za volanom.

Vožnja noću znači veći zamor i svrab očiju. Pored toga, oštrina vida je smanjena za 30 procenata, a oštrina može pasti i do 70 procenata. Pored toga, percepcija dubine, odnosno tačnost procene udaljenosti, je narušena.

Da bi se ovi negativni efekti sveli na minimum, neophodno je biti oprezan za volanom. Poštovanje ograničenja brzine, praćenje saobraćajnih znakova i povećanje bezbednosnog rastojanja su neophodni kako bi se dobilo više vremena za reakciju i nadoknadio gubitak vidljivosti.

Promena vremena izaziva poremećaje kod ljudi. Promena sata izaziva određenu neravnotežu u odmoru, koji može biti kraći i lošijeg kvaliteta. To utiče na zdravlje ljudi, a u slučaju vozača znači veći rizik od pospanosti i umora. U takvim uslovima, vozači imaju manje refleksa i prave više grešaka.

BONUS VIDEO