.

Nakon obraćanja zvaničnici su vozom krenuli nazad.

- Znate li koliko je hiljada ljudi radilo na ovome svakoga dana. Radili naporno i vredno da bismo se mi vozili. Radili u tri smene, i noću. 

- Srbija će biti uspešna kada Zvezda i Partizan budu privatizovani. Tada će se završiti sa svešću samoupravljanja koja je razarala zemlju.

- Moja majka je iz Bečeja, to je jedino mesto gde je 50 posto Mađara, 50 posto Srba. Sada je potpuno nebitno, nešto je veći procenat Srba. Ja se sećam - posvađaju se sa ovim, onim. Sada je drugačije. Sada smo braća. To je počelo kada sam otišao na groblje u Subotici su me kritikovali.

- Mnogo teška vremena dolaze u Evropu i svet, biće teško da sebe u potpunosti sačuvamo, ali biće važno da se što više sačuvamo.

- Ove akcije raznihh službi, dronova, ulazaka u vazdušni prostor. Pravi paniku. Mi moramo Srbiju jednom da sačuvamo od ratova. Svi imaju svoje strane i samo se pripremaju.

- Sećate se kada je Tramp u prvom mandatu spomenuo 5-6 posto za vojsku. Sad dobrovoljno svi podižu na 5%, a i više. Kada se toliki novac sliva u oružje...

- Srećom sam to predvideo. Odem u UN i slušam najviše govornika. A umirem od smeha ove što trče napolje.

- Oni neće nikoda da slušaju. Svi su iskopali rovove i samo kako da ovi drugi nastradaju.

- Mi smo vojno neutralna zemlja, imaćemo vojne vežbe kad hoćemo i s kim hoćemo. Mađari su naša braća, i u regionu imamo mnogo podudarajućih interesa.

- Oštra je reakcija Vašingtona koji prekida strateški dijalog sa Prištinom. Što je važna vest. Za Brisel je u ovom trenutku važno da pre svega budu svi protiv Rusije. A Putin je ovo rekao pretpostavljam da bi ukazao i na moć ruske armije i ne postoji strah. Malo se drugačije šalju signali u spoljnoj politici.

- Ja imam strah za svoju zemlju. Kad počnu da padaju granate, rakete i sve ostalo, onda je kraj.

- Mi smo mali, ne možemo da u tome učestvujemo. Kada imate takvu vrstu neodgovornosti, i dođe do te faze da ste krivi ljudima koji odu na neki brod da se mešaju u izraelsko-palestinske sukobe, i svoju zemlju koriste da napadaju i traže pomoć... 

- Nažalost, te budale misle da treba da upravljaju državom. Svuda u svetu, svuda isto. U Nemačkoj se dešava isto što i kod nas. Kada se to desi na jednom mestu budala da prepisuju koliko hoćete. Jesu ovi u Nepalu danas srećniji? Srećom mi smo imali 5. oktobrar i to je važan psihološki faktor zbog kojeg naši ljudi to nisu hteli.

- Već godinama imamo pritiske da se distanciramo od Pekinga, a biće sve veći. Što Kina bude brže napredovala.

Zakon o legalizaciji

Čim zakon stupi na snagu građani će moći da se prijave za legalizaciju.

- Elektronska je prijava. Ko nije vičan moći će da potraži pomoć da se prijavi - rekla je ministarka Sofronijević.

Obraćanje predsednika Vučića

- Molim da pozovete, rekli su mi da ima 11 blokadera, da čuju nešto pametno. Jer oni će ovu prugu da koriste baš kao i vi. 

- Prvi put kada smo povezali Budimpeđtu i kralj Milan išao ka NIšu, prošlo je mnogo godina. U vreme plametnih vladara rasli smo, u drugo vreme smo gubili. Ponosan sam što ove stvarate istoriju, u vaše vreme je otvorena brze pruga. Sve će vam biti blizu, i znaćete da je to urađeno u vaše vreme, da ste vi uradili i to niko ne može da vam oduzme. Ostaće zapisano u knjigama.

- Neki pre nas to nisu uspeli da urade. Ovi posle nas bilo bi dobro da samo održe ono što smo uradili i što ćemo to tek da uradimo.

- Ponosan sam što smo to zajedno uradili mi i Mađari, bratiski i prijateljski. Gradili smo veze između naših naroda.

- Pre 15 godina smo imali 45 puta više međunarodnih incidenata. Samo da vidite šta pružena ruka i prijateljstvo donose. Ekonomski napredak, više investitora. Ovo će značiti više Beogradađa i Novosađana u Subotici. Moći ćemo da više povezujemo naše zemlje.

- Na žalost, plašim se da u budućnosti nećemo moći tako brzo da gradilo, ali ćemo nastaviti dok možemo. 

- Pokušavali su da zaustave Srbiju na različite načine i nisu uspeli. Da je slome. A mi ćemo da radimo i više i bolje. Ruzvelt je govorio "ne pripada nagrada onima koji stoje sa strane i kibicuju, već onima koji su u ringu."

- Nije slučajno da neki za 12 godina nisu metar pruge izgradili. A da smo mi toliko napravili. Molim vas da ovde u Subotici čuvate mir, stabilnost, naše bratske odnose sa mađarskim narodom.

- Nastavićemo da gradimo čitavu našu Srbiju. Posebno želim da se zahvalim kineskim prijateljima i Si Đinpingu.

Vučić stigao u Suboticu

- Stigli smo za 68 minuta - rekao je Vučić.

- Od srede će biti puštena za putnički saobraćaj. 1.200 dinara će biti karta u jednom smeru, a 2.000 povratna.

- Bilo je super, deluje nestvarno - rekao je predsednik kog su sačekali građani i posluženje. 

Vučić vozom krenuo za Suboticu

Sa predsednikom Srbije je i ministarka Sofronijević, kineski ambasador, kao i Balint Pastor, predsednik Saveza vojvođanskih Mađara.

- Sećam se kad sam razgovarao sa tvojim ocem. Rekao mi je samo ovo da smo uradili pa bi bilo dovoljno - rekao je Balintu Vučić, na šta je Pastor odgovorio:

- Znam za taj razgovor, pričao mi je. Rekao je i da ovi drugi samo farbaju ono što ste vi uradili ne bi mogli da vas stignu.

Kako je rekao predsednik, u sredu od 12 časova pruga će biti puštena za putnički saobraćaj.

- Od srede do nedelje će biti džabe, da ljudi vide kako izgleda. Teretni saobraćaj se uspostavlja od danas.

Ministarka Sofronijević prenela je predsedniku da je predlog da povratna karta Beograd-Subotica bude 2.000 dinara.

- Ja stavrno mislim da je to, skoro 200 kilometara, ok cena. Teretni saobraćaj se odmah uspostavlja danas, a za putnički mora da se sačeka pet dana, zbog birokratije. Mnogo nam znači teretni saobraćaj, ali nam mnogo znači i putnički saobraćaj. Verujem da ćemo u narednom periodu, razvojem pruge do Crne Gore, do Bara. Stalak-Đunis ide uskoro, to je prva deonica na putu Niš-Beograd. Prvu prugu gradili smo 1854. godine - rekao je Vučić.

- Pričao sam sa Šandorom. Teretni saobraćaj će za dva meseca ići do Mađarske, a kraj februara, početak marta idemo direktno Budimpešta. Ostalo nam je da rešimo pitanje carina. 

To je više nego duplo kraće nego što je trenutno potrebno kolima do Budimpešte.

- Munjino brdo i Laz, uradili su inspekciju, kažu da su to najbezbedniji tuneli u Srbiji. Danas u 12 sati se puštaju.

- Mi i danas uvozimo gorimo, nemamo svoju naftu. Zahvaljujući njihovoj odluci iz 2007-2008 godine. Ovo što su oni dali NIS-u to je sve iscrpljeno - rekao je Vučić.

- Oni će za 3-4 godine da su oni izgradili Beograd na vodi a ne mi. Za Žeželjev most koji smo mi uradili, ja ga otvorio, oni će reći da su oni izgradili. Nikakav oni stid i sram nemaju, to za njih normalno. Za to što su nam ostavili plaćamo cenu. Ali građani ne moraju da brinu. Rešićemo probleme, nećemo imati benzin u kanticama. A i da smo imali, odgovornost bi bila na njima.

- Ali biće stvari pod kontrolom. Biće teško naravno, ali u redu. Moramo da platimo cenu njihove neodgovornosti, ali i svetskih okolnosti. Mi bismo hteli da se kod nas ne desi ništa loše, a u celom svetu je kolaps. Biće sve teže u svetu, pa i kod nas. Ljudi moraju da znaju da se svi pripremaju za rat, a kada se pripreju da će ga i biti. Ja vam kažem biće, vidim koliko se samo za to spremaju. Svi hoće samo da vide ko je na čijoj strani. Znaju da rat dolazi svakako, i samo čekaju rat.

- U ovo predratno vreme žele da iskoriste svoju priliki i da imaju većinu NATO zemalja protiv Srbije. Nećemo im dati tu priliku. Daću sve od sebe da ne učestvujemo u tom ratu. Biće vrlo teško.

Na pitanje o izjavi Vladimira Putina da se u Srbiji sprovodi obojena revolucija, Vučić je rekao da je rekao ono što mi znamo.

- Hvala mu na oceni i proceni. Sve je ista matrica, i to svi znamo.

- Dugo nisam ni čuo ni video profesora Rakovića, planiram da to uskoro uradim. Šta god da uradite nikada neće biti dobro, ali će oni biti prvi u uživanju svih blagodeti. 

Na pitanje o sankcijama NIS-u, Vučić je rekao da svi normalni ljudi beže od nacionalizacije u otimanja tuže imovine.

- Ne znam da li ste videli, pre neki dan su se Belgijanci pobunili. Ne možeš da uzmeš nekome nešto.

- Rusi ne žele da prodaju NIS, njihovi su interesi politički i ekonomski, i sve je to logično. Jedino nije logično da mi plaćamo cenu. To vam pokazuje da svet ide u pravcu većeg sukobe. Hoće da naprave jedinstven zid prema Rusima, da sve sa ove strane bude protiv, i ja razumem iako ne opravdavam. Kao što razumem i Ruse.

- Geopolitika se vraća na velika vrata. 99 posto je sankcije Rusiji, sve ostalo je 1 posto.

- Pozvao sam juče Sandru Božić, šta da se radi, imate jednu ludaču koja je napala. Poručio sam joj da se drži.

Građani čekaju dolazak predsednika

Građani Subotice se  okupljaju da dočekaju predsednika i veliko otvaranje ove deonice.

Brza pruga do Subotice

Brza pruga od Beograda do Subotice spremna je za voz "soko". Posle dvonedeljnog testiranja, poslednja deonica najsavremenije železničke trase u našoj zemlji, od prestonice do granice sa Mađarskom, može da se pusti u saobraćaj.

Novu prugu projektovanu za brzine do 200 kilometara na čas, "soko" će prelaziti za samo 80 minuta, čak više od tri puta brže nego što su ikad ovom trasom saobraćale kompozicije. Od Beograda do Subotice, nekada se vozom putovalo najmanje četiri i po sata, jer je na pruzi dugoj 183 kilometra, samo 35 kilometara bilo dvokolosečno i to od Beograda do Stare Pazove. To znači da su vozovi mileli prosečnom brzinom od oko 45 kilometara na sat.

Od Beograda do Bačke Topole uskoro će se putovati 64 minuta, a do Vrbasa 53 minuta. Međunarodni putnički vozovi od Novog Sada do Subotice, novu deonicu prelaziće za 42 minuta. Teretni vozovi ići će nešto sporije, jer će njihova maksimalna brzina biti do 120 kilometara na sat.

Prema dostupnim infomracijama, neće se polaziti iz Novog Sada, već iz Petrovaradina dokle su i saobraćali vozovi iz Beograda.

Izgradnja poslednjih 108 kilometara brze pruge, između Novog Sada i Subotice, počela je krajem novembra 2021. Saobraćaj je potpuno zaustavljen u aprilu 2022. kada je počela demontaža koloseka na toj trasi. Za radove vredne oko 1,16 milijardi dolara bio je zadužen kozorcijum kineskih kompanija China Rail-way International i China Communications Construction Company. Imali su rok da prugu završe za 33 meseca od trenutka kada je zaustavljen železnički saobraćaj između dva vojvođanska grada. Prema tom planu, deonica je trebalo da se otvori do kraja prošle godine, ali je zbog tragedije na novosadskoj železničkoj stanici 1. novembra sve zaustavljeno.

Projekat izgradnje pruge za velike brzine do 200 kilometara na čas između Novog Sada i Kelebije, obuhvatio je trasu dvokolosečne pruge i stanice sa objektima na pruzi, rekonstrukciju i modernizaciju železničkih čvorova Novi Sad, Vrbas i Subotica, denivelaciju ukrštanja pruge sa drumskim i pešačko-biciklističkim stazama, kao i ugradnju elektrotehničke infrastrukture koja omogućava bezbedno odvijanje saobraćaja projektovanim brzinama i uvođenje evropskog sistema upravljanja. 

Zeleni mostovi za životinje

Na novoj železničkoj trasi položeno je oko 273 kilometra novih koloseka, uključujući dvokolosečnu prugu i stanične koloseke. Od Novog Sada do Subotice niklo je 58 novih objekata, među kojima je šest mostova dugih ukupno 2.330 metara, pet galerija, 15 podvožnjaka, kao i 27 nadvožnjaka od skoro četiri kilometra. Na trasi su prvi put u Srbiji izgrađena i tri eko-dukta, odnosno zelena mosta od po 46 metara, kojima će životinje moći bezbedno da pređu preko pruge.