Užasna ranjivost na krilima privatnog aviona smatra se mogućim uzrokom stravične avionske nesreće na snežnoj pisti u kojoj je poginulo šest osoba.

Bombardier CL-600-2B16 Challenger 650 se prevrnuo tokom poletanja sa Međunarodnog aerodroma Bangor u Mejnu oko 19:45 u nedelju i zapalio.

U nesreći su poginuli vrhunski advokat Tara Arnold (46), kuvar Nik Mastraskusa (43), stručnjak za vina Šelbi Kujava (34), organizatorka događaja Šona Kolins (39) i pilot Džejkob Hosmer (47), piše Dejli mejl.

Avion je bio u vlasništvu moćne advokatske firme Arnold & Itkin i prevozio je putnike za Pariz na put u potrazi za lokacijama za Taru i njenog supruga Kurta u okviru njihovog luksuznog putničkog projekta.

Stručnjaci za avijaciju smatraju da je najverovatniji uzrok bio sneg i led koji se nakupio na barem jednom krilu, zbog čega je avion izgubio stabilnost i prevrnuo se.

Dva druga aviona iz serije Bombardier CL-600 doživela su slične nesreće, zajedno sa nekoliko drugih sličnih slučajeva u inostranstvu.

Severoistočni Mejn je pogođen zimskom olujom Fern u nedelju, kao i 34 američke države, sa snegom i susnežicom, dok su temperature pale do samo -16°C.

Bivši istražitelj Nacionalnog odbora za bezbednost transporta  Džef Guzeti rekao je za Dejli mejl da je dizajn krila ovog aviona „posebno podložan“ kontaminaciji ledom.

Da bi se uklonio led, avion se prska rastvorom za odmrzavanje, a potom tretira tečnošću protiv zaleđivanja kako bi se sprečilo ponovno stvaranje leda pre poletanja.

Evidencija aerodroma pokazuje da je Challenger sleteo iz Hjustona u 18:09 radi dopune goriva, da je odleđivanje obavljeno od 19:17 do 19:36, a poletanje izvršeno u 19:44. Međutim, s obzirom na nisku temperaturu i oluju koja je dolazila, to možda nije bilo dovoljno.

„U ovoj oluji je postojala jedinstvena vrsta padavina, mešavina snega i susnežice, koja može učiniti tečnost protiv zaleđivanja manje efikasnom ili potpuno neefikasnom“, rekao je Guzeti.

Ovo je potvrdilo i dvoje pilota drugih aviona te večeri, od kojih je bar jedan odustao od leta kroz oluju.

Jedan od njih, pilot Boeing 737 Max kompanije Allegiant Air za Sent Pitersburg na Floridi, prekinuo je poletanje nakon što je ručno proverio krila na led.

„Prvo, naš rastvor za odmrzavanje nije uspeo, i drugo, mislim da vidljivost nije dovoljno dobra da poletimo, tako da ćemo se morati vratiti na kapiju“, rekao je pilot kontrolnom tornju.

Piloti su potvrdili tornju da je led pronađen samo nekoliko minuta nakon nanošenja tečnosti protiv leda, a lagani, prahasti sneg se zalepio za avion.

Još uvek nije jasno zašto je let morao da se izvrši u tako opasnim uslovima, pitanje koje će verovatno izazvati napetost među vlasnicima aviona u narednim mesecima.

BONUS VIDEO