Nekada su kupci polovnih automobila savete najčešće tražili od mehaničara iz svog okruženja, dok se danas sve više takvih preporuka može pronaći na društvenim mrežama. Među automehaničarima koji su izgradili publiku na internetu nalazi se i Španac Huan Hose Ebenezer, koji na TikToku ima više od 370.000 pratilaca.

U jednom od svojih snimaka odgovorio je na pitanje koji bi automobil izabrao kada bi za kupovinu imao manje od 3.000 evra. Njegova lista obuhvata nekoliko starijih modela koji su poznati velikom broju evropskih vozača.

Prvi izbor bila mu je Dacia Sandero sa 1,5-litarskim dizel motorom. Ebenezer je upravo taj motor posebno pohvalio zbog pouzdanosti, dok je kao opciju naveo i benzinsku verziju ovog modela.

Kao drugi predlog izdvojio je Toyotu Yaris, posebno primerke proizvedene između 2006. i 2009. godine. Kod ovog automobila naglasak je stavio na njegovu robusnost i pouzdanost, osobine koje mogu biti posebno važne kada se kupuje stariji automobil sa ograničenim budžetom.

Na njegovoj listi našli su se i Peugeot 206, 207 i 307. Posebno je izdvojio verzije sa 1.6 i 2.0 HDi dizel motorima, ali je pomenuo i benzinske varijante. Slične motore koristili su i pojedini modeli drugih proizvođača, pa se i oni mogu naći u istoj cenovnoj kategoriji.

Ipak, preporuke za određene modele ne znače da će svaki primerak starog automobila biti dobar izbor. Kod vozila čija je cena manja od 3.000 evra stanje konkretnog automobila može biti mnogo važnije od oznake na haubi.

Zbog toga bi kupac pre odluke trebalo detaljno da pregleda vozilo, a posebno je korisno povesti iskusnog mehaničara koji može da proceni stanje motora, menjača, vešanja i drugih važnih sklopova.

Kod starijih polovnjaka važnu ulogu imaju i troškovi nakon kupovine. Dostupnost rezervnih delova, broj servisa koji poznaju određeni model i cena redovnog održavanja mogu značajno uticati na to koliko će automobil zaista koštati vlasnika.

Za nekoga ko traži prvi automobil sa ograničenim budžetom zato jednostavan i rasprostranjen model može predstavljati racionalniju opciju od atraktivnijeg automobila koji je komplikovaniji za održavanje.

Na kraju, nijedan model nije garancija za bezbrižnu kupovinu. Automobil star više od deset godina može imati potpuno različito stanje u zavisnosti od prethodnog održavanja, načina vožnje i kilometraže, pa bi konačnu odluku trebalo doneti tek nakon pregleda konkretnog primerka, piše Jutarnji.hr.