Prema nezvaničnim projekcijama, vozače na benzinskim pumpama očekuje novo veliko poskupljenje, koje bi moglo da poveća i troškove prevoza, hrane i drugih proizvoda.

Dizel poskupljuje za 11 centi

Litar evrodizela mogao bi da poskupi za 11 centi, sa sadašnjih 1,85 na 1,96 evra.

Sličan rast očekuje se i kod plavog dizela, čija bi cena mogla da poraste sa 1,40 na 1,51 evro po litru. Ukoliko se ove procene ostvare, biće to najviše cene dizela ikada zabeležene u Hrvatskoj.

Rekordno skupo gorivo već stvara ozbiljne probleme prevoznicima.

"Nikada nije bilo teže, isplativost je sve manja. Koliko imam saznanja, neki ljudi su već odustali, prodali su ili zatvorili prevozničke kompanije i planiraju da se bave nečim drugim, jer ovo više nema smisla", rekao je Branko Trstenjački iz Udruženja hrvatskih drumskih prevoznika.

Poskupeće transport, a zatim i proizvodi

Gotovo je izvesno da će poskupljenje goriva povećati i cene prevoza. Logističke kompanije već pripremaju nove obračune troškova.

"To su povećanja koja prevoznici definitivno ne mogu sami da podnesu. Transport je niskoprofitabilna delatnost, sa maržama do pet odsto, tako da će se rast troškova sigurno odraziti na cenu prevoza, a zatim i na cenu konačnog proizvoda", objasnio je Petar Šimić, vlasnik logističke kompanije.

Poljoprivrednicima trošak raste za 100 evra po hektaru

Pred velikim izazovom su i poljoprivrednici, kojima je plavi dizel neophodan za obradu zemlje.

"Trošak goriva po hektaru povećaće nam se za približno 100 evra. Otkako se bavimo poljoprivredom, ovakva poskupljenja još nismo doživeli", rekao je poljoprivrednik Matija Brlošić.

Iako se sve češće poziva na pomoć države, prostor hrvatske vlade za nove mere je ograničen. Akcize na dizel već su smanjene ispod minimalnog nivoa koji propisuje Evropska unija, što stvara dodatni manjak u državnom budžetu.

U Hrvatskoj se svake nedelje proda približno 48 miliona litara dizela.

Niže akcize koštaju budžet 4,3 miliona evra nedeljno

Zbog sadašnjeg smanjenja akciza, hrvatski budžet svake nedelje ostaje bez približno 4,3 miliona evra prihoda. Na plavi dizel akcize se uopšte ne naplaćuju.

Svako dodatno smanjenje akcize za jedan cent koštalo bi državni budžet još oko 600.000 evra nedeljno.

Pored goriva, rastu i cene prirodnog gasa u Evropi, koje su ponovo dostigle najviši nivo od kraja 2022. godine.

Hrvatska ima dovoljno gasa, ali cena ostaje problem

Uprkos poremećajima na energetskom tržištu, Hrvatska za sada nema problem sa sigurnošću snabdevanja.

"Imamo terminal za tečni prirodni gas, skladište i dobru transportnu infrastrukturu, što znači da ćemo gasa uvek imati dovoljno", izjavio je Dalibor Pudić iz Hrvatske stručne udruge za gas.

Međutim, ostaje otvoreno pitanje po kojoj ceni će gas biti dostupan i koliko građana i kompanija će moći da ga priušti.