Samouslužne auto-perionice mnogima su najbrži i najpovoljniji način da operu automobil. Nekoliko minuta pene, mlaz vode pod pritiskom i vozilo ponovo izgleda čisto.

Ipak, ako se pranje obavlja pogrešnim redosledom, rezultat mogu biti sitne ogrebotine, tragovi na laku, ali i veći račun nego što ste planirali.

Najveći problem obično nije u samoj perionici, već u načinu na koji se koristi. Kada pokušavaju da što pre uklone svu prljavštinu sa automobila, vozači često prave greške koje se kasnije posebno vide na suncu.

Nikada nemojte odmah krenuti četkom

Ako je automobil prekriven prašinom, blatom ili sitnim peskom, jedna od najgorih stvari koje možete da uradite jeste da odmah uzmete četku.

Čestice prljavštine tada ostaju između četke i laka i mogu da deluju poput finog abrazivnog materijala. Nekoliko prelazaka preko karoserije dovoljno je da nastanu sitne ogrebotine, naročito vidljive na crnim i drugim tamnim automobilima.

Zato bi prvi korak trebalo da bude temeljno ispiranje vodom pod pritiskom. Cilj je da se ukloni što više peska, blata i drugih čestica pre nego što četka ili bilo koji drugi predmet dođe u kontakt sa lakom.

Četka u perionici krije još jedan problem

Poseban oprez potreban je sa četkama koje u samouslužnim perionicama koriste brojni vozači.

Pre vas je neko istom četkom možda prao felne, pragove ili donji deo automobila, gde se zadržavaju velike količine peska i blata. Te čestice mogu ostati među vlaknima i kasnije završiti na haubi, vratima ili krovu vašeg automobila.

Zbog toga vozači koji posebno vode računa o stanju laka često izbegavaju zajedničke četke i oslanjaju se prvenstveno na ispiranje pod pritiskom.

Peni treba dati malo vremena

Ni aktivna pena ne može da ukloni prljavštinu istog trenutka kada je nanesete.

Ostavite je kratko na površini kako bi omekšala naslage i olakšala njihovo kasnije ispiranje. Ipak, važno je da ne dozvolite da se potpuno osuši.

To je naročito važno tokom toplih dana. Ako je automobil prethodno stajao na suncu, lim može biti veoma zagrejan, pa će se pena brže sušiti i ostavljati tragove.

Zato je najbolje prati automobil kada je karoserija hladna i, ako je moguće, izabrati mesto koje nije direktno izloženo suncu.

Ne približavajte pištolj previše laku

Kada mlaz vode ne uspe da ukloni osušenu prljavštinu, mnogi vozači instinktivno približe pištolj na svega nekoliko centimetara od karoserije.

To nije dobra ideja.

Jak mlaz iz neposredne blizine može biti problematičan za već oštećen lak, gumene zaptivke, senzore, kamere i određene zaštitne ili dekorativne folije.

Kao praktično pravilo može poslužiti udaljenost od oko 30 centimetara, ali uvek treba uzeti u obzir jačinu konkretnog uređaja i uputstva koja su istaknuta u perionici.

Ni držanje pištolja predaleko nije korisno, jer mlaz tada gubi snagu, pa ćete automobil prati duže i potrošiti više novca.

Nije svaka prljavština za brzo pranje

Samouslužna perionica odlična je za uklanjanje prašine, blata, soli i uobičajenih naslaga sa puta.

Međutim, ako automobil dugo nije detaljno pran, nekoliko minuta pene i vode možda neće biti dovoljno. Osušeni ostaci insekata, ptičji izmet, smola sa drveća i katran često zahtevaju odgovarajuća sredstva i pažljivije čišćenje.

Ako prvi ciklus gotovo ništa ne promeni, nema mnogo smisla neprestano dodavati nove programe. Kada račun počne da se približava ceni profesionalnog pranja, gubi se i najveća prednost samouslužne perionice.

Perite automobil od vrha ka dnu

Još jedna česta greška je nasumično pomeranje mlaza preko čitavog automobila.

Bolji rezultat možete postići ako vozilo perete sistematično, deo po deo. Kod završnog ispiranja krenite od krova i postepeno se spuštajte prema donjim delovima automobila.

Tako voda i prljavština prirodno odlaze naniže, umesto da ponovo završe na površinama koje ste već očistili.

Posebnu pažnju obratite na pragove, blatobrane, donje ivice vrata i zadnji deo automobila, jer se upravo na tim mestima najčešće zadržava najviše prljavštine.

Završno ispiranje može biti korisno

Ako perionica nudi završno ispiranje demineralizovanom vodom, vredi ga iskoristiti. Voda sa manje rastvorenih minerala može da smanji mogućnost nastanka belih fleka i tragova nakon sušenja.

Program sa voskom takođe može biti koristan jer na površini ostavlja tanak sloj koji privremeno pomaže da voda lakše sklizne sa laka.

Pazite i kada brišete automobil

Ako automobil posle pranja želite da osušite, koristite čistu krpu od mikrovlakana.

Međutim, nemojte početi sa brisanjem dok na površini još ima peska ili drugih čestica. U suprotnom, možete napraviti upravo one sitne ogrebotine koje ste pranjem pokušali da izbegnete.

Najvažnije pravilo je jednostavno: prvo uklonite prljavštinu vodom, zatim koristite odgovarajući program pranja, a tek na kraju razmišljajte o brisanju i dodatnoj zaštiti laka.

Tako ćete automobil oprati efikasnije, smanjiti rizik od oštećenja i izbeći nepotrebno trošenje novca na dodatne cikluse.