Ako automobil sve teže pali, anlaser okreće sporije nego ranije ili se pri pokušaju pokretanja motora čuje samo kliktanje, vreme je da proverite akumulator. Ovi simptomi ne znače nužno da morate odmah da kupite novi, ali ih ne treba zanemarivati jer bi vozilo jednog jutra moglo potpuno da odbije da upali.

Akumulator najčešće traje između tri i pet godina, ali njegov vek zavisi od načina vožnje, učestalosti korišćenja automobila i vremenskih uslova. Česte kratke relacije, dugo stajanje i ekstremne temperature mogu da ubrzaju njegovo propadanje. Zato starost može biti važan pokazatelj, ali nije jedini kriterijum za procenu njegovog stanja.

Sporo verglanje i kliktanje upozoravaju na problem

Jedan od prvih znakova oslabljenog akumulatora jeste sporije okretanje anlasera prilikom pokretanja motora. To se često najlakše primeti ujutru, kada automobil duže stoji, naročito tokom hladnijih dana.

Ako se motor na kraju ipak pokrene, to ne znači da je sve u redu. Ukoliko se problem ponavlja, preporučuje se provera akumulatora pre nego što potpuno otkaže.

Drugi znak je kliktanje pri okretanju ključa ili pritiskanju dugmeta za startovanje. Uzrok može biti ispražnjen ili oslabljen akumulator, ali i loš kontakt na priključcima ili kvar anlasera. Brzo, uzastopno kliktanje često prati nedovoljan napon, dok jedan izražen klik može ukazivati i na problem sa sistemom za pokretanje motora.

Obratite pažnju na svetla i elektroniku

Oslabljen akumulator može da se ispolji i kroz druge simptome. Farovi mogu svetleti slabije, instrument tabla može pokazivati neobično ponašanje, a elektronski uređaji povremeno se resetovati.

Ipak, ovi znaci ne dokazuju da je akumulator uzrok problema. Slične smetnje mogu nastati zbog alternatora, loših električnih spojeva ili drugih kvarova u električnom sistemu automobila.

Ako često morate da pokrećete vozilo pomoću kablova, važno je da se utvrdi zašto se akumulator prazni. Privremeno paljenje uz pomoć drugog automobila ne rešava uzrok problema.

Zašto hladnoća dodatno otežava paljenje?

Niske temperature smanjuju sposobnost akumulatora da isporuči potrebnu struju, dok je hladnom motoru obično potrebno više energije za pokretanje. Zbog toga akumulator koji je tokom toplijih dana još uspevao da pokrene vozilo može da pokaže slabost čim zahladni.

Zato je korisno proveriti njegovo stanje pred zimu, naročito ako je stariji od tri godine ili ste već primetili da automobil teže pali.

Ni visoke temperature nisu bezazlene. Letnja vrućina može ubrzati hemijsko starenje akumulatora, a posledice se ponekad primete tek nekoliko meseci kasnije.

Proverite i kleme, a ne samo akumulator

Problem ne mora uvek da bude u samom akumulatoru. Korozija na klemama i loši spojevi mogu da otežaju protok struje i izazovu simptome slične onima kod oslabljenog akumulatora.

Zbog toga pregled treba da obuhvati i priključke, kao i proveru sistema za punjenje.

Posebnu pažnju zahtevaju naduveno ili napuklo kućište, curenje tečnosti i neuobičajen miris. Ako primetite takve promene, nemojte samostalno puniti oštećen akumulator niti pokušavati paljenje kablovima. Potražite stručnu pomoć.

Ispražnjen akumulator ne mora odmah da se menja

Ako ste ostavili uključena svetla ili automobil dugo nije korišćen, moguće je da se akumulator ispraznio, iako je još ispravan. U takvoj situaciji odgovarajuće punjenje može da bude dovoljno da ponovo normalno funkcioniše.

Međutim, ako se ubrzo ponovo isprazni, potrebno je proveriti da li može da zadrži napunjenost, da li alternator pravilno radi i postoji li potrošnja struje dok je vozilo ugašeno.

Najpouzdaniji način da saznate u kakvom je stanju akumulator jeste testiranje u servisu. Merenje napona multimetrom može da pruži početnu informaciju, ali samo po sebi ne pokazuje uvek da li akumulator može da obezbedi dovoljno struje za pokretanje motora.

Zato, ako automobil sve teže pali, nemojte čekati da potpuno otkaže. Pravovremena provera može da otkrije da li je dovoljno dopuniti akumulator, očistiti priključke ili je ipak vreme za zamenu.