Jedna od najrasprostranjenijih je start-stop sistem, koji je postao standardna oprema u većini novih vozila.

Kako funkcioniše start-stop tehnologija?

Princip rada je jednostavan – kada vozilo stane, recimo na semaforu, motor se automatski gasi, a ponovo se pali čim vozač pritisne kvačilo ili otpusti kočnicu. Ovaj sistem obećava štednju goriva i smanjenje emisije ugljen-dioksida, što ga čini važnim saveznikom u gradskoj vožnji.

Najveće uštede postižu se u gradskim uslovima gde su česta zaustavljanja i kretanja. Testovi pokazuju da potrošnja goriva može biti smanjena i do 10 odsto, u zavisnosti od gustine saobraćaja i stila vožnje. Pored finansijske koristi, ovakav način vožnje doprinosi i manjem zagađenju vazduha, što je posebno važno u urbanim sredinama.

Mane start-stop tehnologije

Ipak, sistem ima i lošu stranu. Česta gašenja i paljenja motora dodatno opterećuju akumulator i elektropokretač. Zbog toga su automobili sa start-stop funkcijom opremljeni snažnijim i skupljim akumulatorima, što povećava troškove održavanja. Takođe, vozači ponekad mogu primetiti kratko kašnjenje prilikom ponovnog pokretanja motora, što ume da bude neprijatno u gustom saobraćaju.

Kada start-stop sistem nema efekta?

Važno je znati da ova tehnologija nema veliki značaj na otvorenim putevima i autoputevima, gde se vozilo retko zaustavlja. Dakle, najveća štednja goriva ostvaruje se isključivo u gradskoj vožnji, dok za one koji većinu vremena provode van grada – start-stop funkcija ne donosi značajne koristi.

BONUS VIDEO