Tokom godina izgrađeno je nekoliko zaista neverovatnih puteva, ali se veruje da nijedan nije toliko skup kao onaj koji se gradi na francuskom tropskom ostrvu. Prethodne procene pokazuju da bi mogao koštati oko 267.000 evra po milji (kilometar i po)

Dve milijarde evra za 12.5 kilometara

Ostrvo Reinion nalazi se hiljadama kilometara od kontinentalne Francuske u Indijskom okeanu, ali je i dalje u potpunosti deo Francuske i Evropske unije. Koristi evro, ima francuske zakone. Decenijama su vozači na Reinionu morali da se oslanjaju na priobalni put koji je išao direktno ispod strmih litica.  Zbog odrona kamenja, klizišta i jakih oluja, put je često bio zatvaran, primoravali da se zatvori, stvarajući duga kašnjenja i opasne uslove.

Nakon godina problema, zvaničnici su odlučili da ostrvu treba bezbednija i pouzdanija ruta. Ta odluka je dovela do stvaranja projekta sada poznatog kao Nouvelle Route du Littoral, ili Novi priobalni put.

Prethodne procene pokazuju da bi troškovi za samo 12,5 km puta iznosili oko 2 milijarde evra. 

Postoje neke projekcije koje sugerišu da bi konačni troškovi mogli porasti još više na 2,5 milijardi evra  do trenutka kada projekat bude završen. Cena je toliko visoka jer se veliki delovi puta grade u okeanu. Umesto da prati obalu, nova ruta se nalazi na ogromnim vijaduktima i nasipima projektovanim da izdrže talase, oluje i jake ciklone. Ovo zahteva duboke temelje, specijalizovano pomorsko inženjerstvo i velike količine kamena, koje je bilo teško nabaviti na ostrvu.

Izgrađen je samo deo mosta 

Izgradnja je počela oko 2013-2014. godine, nakon ranijih studija koje su započete 1990-ih. Cilj je stvaranje nove veze između Sen Denija i La Posejona, dve najprometnije oblasti na ostrvu.

Stari put je redovno u prekidu, pa se novi smatra dugoročnim rešenjem za probleme bezbednosti i saobraćaja.

Projekat još uvek nije završen. Glavna deonica vijadukta od 8,7 km otvorena je između 2022. i 2023. godine za ograničen jednosmerni saobraćaj. Ali preostale deonice su još uvek u izgradnji nakon godina odlaganja.

Očekuje se da će nove faze izgradnje početi 2026. godine, a potpuni završetak radova će biti verovatno oko 2030. godine, piše Express.