Posle nekoliko sati provedenih u moru, mnogi samo žele da sednu u automobil i krenu kući. Kako bi izbegli mokro sedište ili neprijatno vrelu površinu, vozači često prvo stave peškir preko sedišta, pa tek onda sednu za volan.

Deluje potpuno bezazleno, ali u određenim okolnostima ova navika može predstavljati problem.

Posebno se o tome govori u Italiji, gde peškir na sedištu nije izričito zabranjen, ali njegovo prisustvo može postati važno ukoliko utiče na bezbednost vožnje ili posledice saobraćajne nezgode.

Problem nije u peškiru, već u njegovom uticaju

Kako navodi italijanski portal Brocardi.it, između tela vozača i sedišta ne bi trebalo postavljati materijal koji može značajno da promeni način na koji telo reaguje u slučaju naglog kočenja ili sudara.

Peškir za plažu, naročito kada je gladak ili vlažan, može smanjiti trenje između tela i sedišta.

U slučaju snažnog udara to potencijalno povećava rizik od takozvanog „submarining“ efekta – situacije u kojoj telo sklizne unapred, dok donji deo sigurnosnog pojasa može da se pomeri sa karlice prema stomaku.

To može biti posebno opasno jer se sila udara tada ne raspoređuje na način za koji je sigurnosni pojas projektovan.

Šta je sa vazdušnim jastucima?

Kod savremenih automobila postoji još jedan razlog za oprez.

Sedišta pojedinih vozila imaju senzore koji registruju prisustvo, težinu i položaj osobe. Ti podaci mogu biti deo sistema koji upravlja aktiviranjem vazdušnih jastuka.

Zbog toga proizvođači automobila često upozoravaju da se između tela i sedišta ne postavljaju predmeti koji mogu uticati na pravilan rad sistema.

To ne znači da će se vazdušni jastuk automatski aktivirati pogrešno čim stavite peškir, ali pokazuje zašto je najsigurnije sedeti direktno na sedištu, bez dodatnih slojeva koji menjaju položaj tela.

Peškir nije zabranjen – ali posledice mogu uslediti

Važno je naglasiti da u Italiji ne postoji jednostavna zabrana koja glasi: „Ne smete staviti peškir na sedište automobila“.

Problem nastaje ako se proceni da je takvo ponašanje uticalo na bezbednost vožnje.

Italijanski član 141. Zakona o bezbednosti saobraćaja propisuje da vozač mora da bude u stanju da kontroliše vozilo i da preduzme neophodne mere kako bi vožnja bila bezbedna.

U slučaju nezgode, zato se mogu posmatrati i okolnosti koje su eventualno doprinele nastanku ili povećanju posledica povreda.

Može li da utiče i na odštetu?

U određenim situacijama pitanje peškira može postati još ozbiljnije.

Ako veštaci utvrde da je način sedenja ili neki predmet između tela i sedišta doprineo težim povredama, to može biti uzeto u obzir prilikom procene odgovornosti i naknade štete.

Zbog toga je možda najbolje da se peškir ipak koristi za ono za šta je namenjen – da se njime obrišete nakon kupanja, a ne kao dodatni sloj između tela i automobilskog sedišta.

Na kraju, ne znači da ćete dobiti kaznu samo zato što ste posle plaže seli na peškir. Ali ako želite da budete maksimalno bezbedni, posebno tokom dugog letnjeg putovanja, najsigurnija opcija je da pre vožnje uklonite peškir, pravilno namestite sedište i sigurnosni pojas i tek onda krenete.