Ona označava granicu između dva dela ogledala različite zakrivljenosti, a njena osnovna namena je da vozaču omogući širi pregled prostora iza i pored vozila.

Ovakav retrovizor naziva se asferičnim i zapravo predstavlja dve površine u jednom ogledalu.

Dva dela ogledala imaju različitu namenu

Veći, unutrašnji deo retrovizora pruža uobičajen prikaz vozila iza automobila. Manji, spoljašnji deo je drugačije zakrivljen i obuhvata širi ugao gledanja.

Upravo taj dodatni prostor pomaže vozaču da uoči automobile koji bi inače mogli ostati izvan vidnog polja. Zato je posebno koristan prilikom preticanja i prestrojavanja.

Ipak, postoji jedna važna stvar koju ne treba zaboraviti: vozila u zakrivljenom delu ogledala mogu izgledati manja i udaljenija nego što zaista jesu. Zbog toga ne treba procenjivati njihovu udaljenost isključivo na osnovu tog dela retrovizora. 

Da li zaista uklanja mrtvi ugao?

Asferični deo može značajno da smanji mrtvi ugao, ali ga ne uklanja u potpunosti. Postoje situacije u kojima automobil ili motocikl i dalje mogu ostati izvan vidnog polja.

Zato je prilikom promene trake važno proveriti retrovizore, ali i kratko pogledati preko ramena pre nego što započnete manevar. Ovo je posebno važno u saobraćaju na autoputu. <Cite refs={["turn273709search35","turn273709search1"]}/>

A šta je sa dugim svetlima?

Isprekidana linija nema funkciju zaštite od zaslepljivanja. Za smanjenje odsjaja dugih svetala služe posebni mehanizmi za zatamnjivanje retrovizora, koji mogu biti ručni ili automatski.

Sledeći put kada primetite ovu liniju, obratite pažnju na razliku između dva dela ogledala. Taj mali detalj može vam pomoći da bolje pratite saobraćaj oko sebe, ali nikada ne zamenjuje pažljivu proveru mrtvog ugla.