Bezbednost civilnog vazdušnog saobraćaja postaje sve osetljivija kako se ratne operacije približavaju aerodromima, vazdušnim koridorima i dubini teritorije zaraćenih država.
Jedna ozbiljna greška ili namerna akcija mogla bi da izazove posledice koje bi daleko prevazišle zatvaranje aerodroma ili promenu ruta.
Bivši šef izraelske službe Nativ i stručnjak za bezbednost Jakov Kedmi upozorava da bi posebno opasan trenutak nastao ukoliko bi u nekom napadu bio oboren civilni avion.
Tada bi se promenila pravila igre
Prema njegovoj proceni, Rusija je do sada izbegavala direktan fizički obračun sa najvišim ukrajinskim političkim rukovodstvom.
Jedan od razloga, kako se navodi, jeste potreba da u nekom trenutku rata postoji politička struktura sa kojom se može pregovarati.
Ali napad na civilni avion mogao bi potpuno da promeni tu računicu.
U tom slučaju Moskva bi, prema Kedmijevom viđenju, mogla da zaključi da dosadašnja ograničenja više nemaju smisla i da preispita odnos prema ukrajinskom vojno-političkom vrhu.
Jedan avion mogao bi da pokrene lavinu
Civilni avioni imaju potpuno drugačiji status od vojnih ciljeva, pa bi incident sa velikim brojem žrtava izazvao posledice daleko van zone sukoba.
Takav događaj odmah bi uticao i na strane aviokompanije, države, osiguravajuće kuće i čitave vazdušne koridore.
Čak i sama mogućnost napada dovoljna je da se menjaju rute, uvode ograničenja i ponovo procenjuje bezbednost čitavih regiona.
Moskva bi mogla da skine rukavice
Kedmi upozorava da bi uspešan napad na civilno vazduhoplovstvo mogao da ukloni jednu od ključnih kočnica ruske strategije.
Umesto dosadašnjeg obrasca udara na vojnu i infrastrukturnu mrežu, moglo bi da se otvori pitanje direktnog pritiska na sam vrh sistema odlučivanja u Kijevu.
To bi predstavljalo kvalitativno novu fazu sukoba.
Najveća opasnost upravo je u tome što bi posle velikog incidenta nestao politički prostor za uzdržanost.
Tada više ne bi bilo reči samo o jednoj tragediji, već o događaju koji bi mogao da promeni pravila po kojima se vodi čitav rat.
Izvor: Webtribune
Komentari (0)