Spektakularna sabotaža pogodila je rusku železničku mrežu – prema izveštajima i priloženim snimcima, ruski partizani koji se bore na strani Ukrajine zapalili su desetine vozova koje ruske snage koriste za transport oružja, municije i vojne opreme prema frontu u Ukrajini.

Ukrajinska vojno-obaveštajna služba saopštila je u četvrtak da je pobunjenička grupa „Legija slobode Rusije“ izvela masovnu sabotažu, ciljajući na logističke sisteme ruske vojske. Kako prenose ukrajinski mediji, ovi napadi su ozbiljno poremetili transport vojne opreme na linije fronta.

Oštećeni ključni sistemi

Napadi su, prema dostupnim informacijama, onesposobili ključne sisteme kontrole i napajanja, izazivši haos u vojnim operacijama prevoza. Iako nije navedeno tačno mesto događaja, u izveštaju se navodi da se sabotaža odigrala „na teritoriji države agresora“, prenosi Kijev Independent.

„Zapaljivi kokteli naših partizana spalili su upravljačke i energetske sisteme desetina vozila koja prevoze vojni teret. Ovi udari ozbiljno su usporili kretanje ruskih vojnih zaliha i potkopali stabilnost njihovih logističkih kanala“, navodi se u saopštenju ukrajinske službe.

List Kijev Post prenosi da je uništeno više desetina lokomotiva, a da su napadi izvedeni širom Rusije. Video objavljen od strane pokreta prikazuje lokomotive u plamenu na više lokacija, iako autentičnost snimka nije nezavisno potvrđena.

Prema navodima istog medija, snimci prikazuju sabotaže u Arhangelsku (Moskovska oblast), Bezenčuku, Kinelj-Čerkasima, Sizranu i Toljatiju (Samarska oblast), Bogdanoviču, Nižnjem Tagilu, Pervouralsku i Bilimbaju (Sverdlovska oblast), Novokuznjecku (Kemerska oblast), Siktivkaru (Republika Komi), Samari, Orelu, kao i na okupiranim teritorijama u Novooleksijevki (Hersonska oblast) i Amvrosijevki (Donjecka oblast).

Cilj napada bile su, kako se navodi, lokomotive koje služe za transport vojnog tereta. U objavi na Telegramu istaknuto je da je „Legija slobode Rusije“ aktivna od početka ruske invazije na Ukrajinu i da se smatra jednom od najefikasnijih grupa otpora koje deluju na teritoriji Rusije.

Snažni udarci na Putinovu logistiku

U posebnom saopštenju, pokret „Sloboda za Rusiju“ naveo je da je zadao „snažne udarce logistici Putinove vojske“, dodajući: „Dok oni koji su digli ruke od borbe sede na udobnim sofama, mi delujemo i dostižemo novi nivo.“

Prema tvrdnjama grupe, uništeni su kontrolni i energetski sistemi vozova, čime je rekonstrukcija postala nemoguća.

„Otpor Legije jača i širi se širom zemlje – Putinov ološ živeće u strahu i zaboraviće šta znači bezbednost“, poručili su partizani.

Širenje partizanskog pokreta

Od početka ruske invazije na Ukrajinu, partizanski pokreti deluju i na okupiranim teritorijama i unutar same Rusije, najčešće napadajući vojnu infrastrukturu i transportne rute.

Jedan od njih je upravo „Legija slobode Rusije“ – grupa ruskih građana koji su se pobunili protiv režima Vladimira Putina. Ova organizacija, koja deluje u koordinaciji sa ukrajinskom obaveštajnom službom, preuzela je odgovornost za brojne sabotaže od početka rata – uključujući prekide železničkog saobraćaja, napade na skladišta i prekogranične upade, navodi Euromaidan Press.

U međuvremenu, drugi pokret, „Ateš“, takođe je sproveo niz sabotaža na ruskim železnicama, blokirajući transport vojne opreme ka frontu. Krajem oktobra, agent ove grupe digao je u vazduh ključnu prugu kod sela Mislec u Čuvaškoj Republici, što je privremeno zaustavilo prolazak vojnih vozova. Kako je saopšteno, taj koridor bio je od vitalnog značaja za prevoz oružja, municije i goriva iz fabrika u regionima Volge i Urala, a Moskva je bila primorana da preusmeri snabdevanje na duže rute.

Kolaps ruskih železnica

Početkom 2024. godine, ruske državne železnice suočile su se sa ozbiljnom krizom – zapadne sankcije na delove i komponente znatno su smanjile kapacitet tereta i dostupnost lokomotiva.

Od kraja 2023. godine, sistem se suočava sa sve dužim zastojima i slabijom efikasnošću popravki zbog nedostatka uvoznih delova. Predstavnici železnica priznali su da se situacija „drastično pogoršala“ u poslednjem kvartalu 2023. godine, što ih je primoralo da traže alternativna rešenja i improvizovane servise.

Dok ukupan broj lokomotiva formalno nije smanjen, operativni kapacitet je naglo opao. Najviše je pogođena Sverdlovska oblast, gde su mnoge mašine prizemljene zbog kvarova i neuspešnih popravki.

Ruske železnice raspolažu sa oko 20.000 lokomotiva. Kompanija LokoTeh, deo Transmašholdinga – najvećeg ruskog proizvođača železničke opreme – održava oko 15.000 lokomotiva, dok STM-Servis upravlja sa preostalih 5.000. Oba preduzeća prijavila su poteškoće u nabavci specijalnih maziva, ležajeva i elektronskih komponenti zbog sankcija, a mobilizacija radne snage dodatno je pogoršala stanje, prenosi Kijev Post.