Dva dana nakon stravične nesreće transportnog aviona McDonnell Douglas MD-11 kompanije UPS, Amerika i dalje broji žrtve, dok su se pojavili novi snimci i dokazi koji bi mogli otkriti prave razloge tragedije.

Prema poslednjim informacijama koje prenosi USA Today, poginulo je 12 ljudi, dok se devet osoba i dalje vodi kao nestalo. Na mestu pada vladaju „apokaliptične scene“ – izlomljeni metal, vatra i dim.

Gradonačelnik Luilvila Kreg Grinberg izjavio je da se spasioci suočavaju sa ogromnim izazovima:
„Tamo ima toliko olupine, toliko izgorelog i ispreturanog metala da možda sva tela još nisu pronađena. Moramo da podižemo sloj po sloj kako bismo proverili sve.“

Veruje se da je najmanje devet osoba poginulo na tlu, među njima i jedno dete, dok su sva tri člana posade najverovatnije mrtva. Guverner Kentakija Endi Bišir upozorava da bi broj žrtava mogao da poraste, jer nema nade da je iko preživeo.

Novi snimci otkrivaju trenutak katastrofe

Pojavili su se i novi video-zapisi sa sigurnosnih kamera automobila i objekata, koji prikazuju sam trenutak poletanja. Na snimcima se jasno vidi kako se levi motor aviona zapalio i odvojio, dok je plamen gutao krilo. Nekoliko sekundi kasnije, avion se nagnuo ulevo, zakačio tlo krilom i eksplodirao, pretvorivši se u vatrenu buktinju.

Prema preliminarnim analizama, tročlana posada nije imala nikakav signal o kvaru sve do tzv. brzine V1 – trenutka posle kojeg više nije moguće prekinuti poletanje. Kod velikih aviona poput MD-11 ta brzina obično iznosi između 120 i 140 čvorova (oko 220–260 km/h), i nakon nje pilot mora da poleti, bez obzira na problem.

Gorivo rasplamsalo katastrofu

Avion je bio namenjen za let ka Honoluluu, dug više od osam sati, što znači da je bio pun goriva – oko 75 tona. To gorivo je zapalilo sve na svom putu. Letelica je udarila u postrojenje za reciklažu nafte, koje je eksplodiralo, i u obližnju firmu za automobilske delove. Celo područje pretvorilo se u ogroman plameni pakao.

Mesto nesreće nalazi se u industrijskoj zoni južno od Međunarodnog aerodroma Muhamed Ali, svega desetak kilometara od centra Luilvila. Upravo tu se nalazi i ogromni logistički centar UPS Worldport, kroz koji svakodnevno prođe više od 300 letova i dva miliona pošiljaka.

Istražitelji pronašli motor i crne kutije

Zvaničnici američkog Nacionalnog odbora za bezbednost saobraćaja (NTSB) potvrdili su da je jedan motor pronađen na pisti, a otkrivene su i crne kutije – snimač podataka o letu i snimač razgovora iz pilotske kabine. Iako se obično boje narandžasto, u ovom slučaju kutije su „crne od dima“, kako pišu američki mediji.

Na mestu nesreće nalazi se 28 istražitelja NTSB-a, uz pomoć agenata FBI-a, zbog ogromnog obima razaranja. Federalna uprava za avijaciju (FAA) saopštila je da će istraga trajati najmanje godinu dana. Prema prvim podacima, toranj kontrole letenja bio je u potpunosti popunjen i nije napravio nijednu grešku tokom incidenta.

 Avion proizveden 1991. godine

Tragično srušeni McDonnell Douglas MD-11 proizveden je još 1991. godine. Letelica je prvobitno pripadala Thai Airwaysu, a UPS ju je preuzeo 2006. nakon konverzije u kargo varijantu.

U svetu je trenutno aktivno oko 60 aviona ovog tipa, a MD-11 se već dugo smatra tehnički zahtevnim modelom sa složenim karakteristikama upravljanja.

Podsećanje na tragediju iz 1979. godine

Ova nesreća mnoge podseća na katastrofu iz 1979. godine, kada je sličan avion DC-10 kompanije American Airlines pao odmah nakon poletanja sa aerodroma O’Hare u Čikagu. Tada se takođe odvojio levi motor, što je izazvalo gubitak kontrole i pad letelice. Poginulo je 273 ljudi, a tragedija ostaje najteža avionska nesreća u istoriji SAD.

I tada je uzrok bio u oštećenju nosača motora zbog nepravilnih procedura održavanja – nešto što će sada američki istražitelji ponovo proveravati i u slučaju UPS-ovog MD-11.

Tragedija u Luilvilu potresla je SAD. Novi snimci i dokazi sada pružaju ključne tragove o mogućem otkazu motora i nizu nesrećnih okolnosti koje su dovele do eksplozije. Istražitelji rade danonoćno, ali dok olupina i dalje tinja, broj žrtava se možda još uvek nije zaustavio.

(Aero.rs)