Evropska unija uvodi veliku promenu u bezbednosnoj opremi automobila koja stupa na snagu sredinom 2026. godine. Svi novi modeli moraće da imaju adaptivno kočno svetlo – sistem koji pri naglom kočenju treperi kako bi vozačima iza jasno signalizirao da je u pitanju hitna situacija. Ova jednostavna, ali efikasna novina mogla bi značajno da smanji broj sudara na auto-putevima i brzim saobraćajnicama.

Za razliku od standardnih kočnih svetala, koja svetle isto bez obzira na to da li lagano ili naglo kočite, novi sistem prilagođava signal jačini usporavanja. Ako automobil naglo zakoči pri brzinama većim od 50 km/h, zadnja kočna svetla počinju brzo da trepere i tako upozoravaju vozače iza da je situacija ozbiljna.

Kada se vozilo potpuno zaustavi, automatski se uključuju sva četiri migavca, dok kočna svetla ostaju upaljena, čime se dodatno pojačava signal upozorenja, piše AutoStart.

Na koje automobile se odnose nova pravila

Ovaj sistem, iako jednostavan, može biti ključan za sprečavanje sudara izazvanih zakašnjelom reakcijom vozača iza. Promena se odnosi samo na nove modele koji dobiju homologaciju posle 7. jula 2026. godine. Automobili koji su već na putevima neće morati da ugrađuju nova svetla.

Vozila bez adaptivnog kočnog svetla neće moći da dobiju dozvolu za prodaju na tržištu Evropske unije. Ovaj sistem deo je šireg paketa bezbednosnih mera EU, koji uključuje: napredne sisteme automatskog kočenja, bolju zaštitu pešaka, nadzor pažnje vozača, sisteme za zadržavanje u traci, predinstalaciju uređaja za blokadu vozila ako je vozač pod uticajem alkohola, kao i obaveznu „crnu kutiju“ koja beleži podatke u slučaju nesreće.

Iako ne deluje spektakularno kao autonomna vozila, trepereće kočno svetlo donosi vrlo konkretne bezbednosne koristi. Što vozač iza brže shvati da je ispred njega naglo kočenje, manja je verovatnoća da će doći do sudara. Ovaj sistem je posebno koristan na auto-putevima i brzim saobraćajnicama, gde razlike u brzinama i brza reakcija često prave razliku između bezbedne vožnje i nezgode.

Evropska unija sredinom 2026. uvodi novu eru bezbednosti u automobilima. Adaptivno kočno svetlo možda nije najatraktivnija tehnološka novina, ali može da spasi mnogo života i smanji broj teških saobraćajnih nesreća. Novi bezbednosni sistemi postaju standard, a svaki novi automobil u EU moraće da ih ima da bi mogao da se prodaje.