U staklenoj boci pronađeno je pismo staro više od 120 godina, koje je decenijama bilo skriveno od pogleda i sačuvalo detalje o velikoj obnovi svetionika Kejp Bruni.

Dokument je pronađen u okviru istraživanja istorije ovog važnog pomorskog objekta, a njegovo otvaranje predstavljalo je pravi izazov za restauratore. Krhki papir bio je smešten u boci koja je bila zatvorena plutanim čepom premazanim bitumenom, pa je svaki pogrešan potez mogao da uništi dragoceni istorijski zapis.

Pismo otkriva detalje velike obnove

Autor dokumenta bio je Dž. R. Mič (J. R. Meech), inspektor svetionika Pomorske uprave Hobarta. On je početkom 20. veka detaljno zabeležio radove izvedene tokom velike modernizacije svetionika Kejp Bruni 1903. godine.

Njegovo pismo sadrži iznenađujuće precizne podatke. U dokumentu su zabeleženi detalji o postavljanju novog stepeništa, poda i prostorije namenjene fenjeru, kao i ugradnji novog sočiva. Zabeleženi su čak i troškovi radova i imena ljudi koji su učestvovali u obnovi.

Takvi podaci danas predstavljaju dragocen izvor za istoričare, jer omogućavaju da se mnogo bolje razume kako su se svetionici održavali i modernizovali početkom prošlog veka.

Otvaranje boce trajalo danima

Poseban izazov predstavljalo je samo izvlačenje dokumenta iz boce. Papir je decenijama bio čvrsto savijen i zaglavljen u njenom uskom grlu, dok je zaštitni čep dodatno otežavao pristup.

Restauratori Muzeja i umetničke galerije Tasmanije morali su pažljivo da otvore bocu i izvade dokument bez oštećenja. Nakon toga usledili su odmotavanje i dešifrovanje veoma starog rukopisa.

Upravo zbog njegovog stanja, ceo proces trajao je danima. Svaki deo papira morao je da bude pažljivo tretiran kako bi se sačuvale informacije zapisane pre više od jednog veka.

„Most kroz vreme“

Stručnjaci su otkriće opisali kao svojevrsni „most kroz vreme“, jer pismo povezuje ljude koji su početkom 20. veka radili na održavanju svetionika sa današnjim stručnjacima koji brinu o njegovom istorijskom nasleđu.

Dokument ne govori samo o tehničkim radovima. On pruža i uvid u društvene okolnosti tog perioda, način organizacije posla, troškove i ljude koji su bili uključeni u projekat.

Posebno je značajno to što je tokom modernizacije 1903. godine svetionik dobio i telegrafsku vezu. Za tadašnje prilike, to je predstavljalo veliki tehnološki napredak i dodatno unapredilo komunikaciju sa udaljenim svetioničarskim objektom.

Svetionik Kejp Bruni ima dugu istoriju

Svetionik Kejp Bruni izgrađen je 1838. godine i decenijama je imao važnu ulogu u bezbednosti pomorskog saobraćaja oko Tasmanije. Njegova lokacija i funkcija činile su ga značajnom navigacionom tačkom za brodove koji su prolazili ovim područjem.

Velika obnova iz 1903. godine bila je jedan od ključnih trenutaka u njegovoj istoriji. Na njegovom održavanju radio je i Vilijam Džon Hokins, nadzornik svetionika koji je tu funkciju obavljao čak 38 godina, od 1876. do 1914.

Danas pronađeno pismo daje novu dimenziju toj priči. Umesto da istorija svetionika ostane zabeležena samo kroz datume i tehničke podatke, ovaj dokument pokazuje kako su izgledali konkretni radovi i ko je u njima učestvovao.

Planirano je da pismo bude predstavljeno javnosti, čime će ovaj neobični pronalazak dobiti svoje mesto u priči o pomorskoj istoriji Tasmanije.