Avion Airbus A350-1000ULR, koji je tokom leta nosio oznaku AIB35LR, poleteo je iz Melburna 27. jula u 17.27 po lokalnom vremenu, a u Tuluzu je sleteo narednog jutra u 9.51.

Letelica je krenula ka istoku, najpre preletevši Sidnej, a zatim nastavila preko Tihog okeana u pravcu Los Anđelesa. Nakon prelaska Severne Amerike i Atlantskog okeana, avion je prošao iznad Londona i konačno stigao na odredište u Francuskoj.

Neverovatna ruta obuhvatila je tri kontinenta i dva okeana, a putnici su tokom leta imali priliku da vide čak dva zalaska i dva izlaska sunca.

U avionu se nalazilo svega 13 osoba, među kojima su bila tri probna pilota Erbasa, dva pilota Kvantasa, inženjeri i predstavnik Međunarodne vazduhoplovne federacije.

avion

Tokom produženog testiranja posebna pažnja posvećena je upravljanju potrošnjom goriva i sistemima za održavanje odgovarajućih uslova u putničkoj kabini. Erbas je testirao i redizajnirane prostorije za odmor posade, dok su piloti radili u smenama od po četiri sata, sa smenjivanjem na svaka dva sata.

Usledila je potvrda Ginisovog rekorda. Zanimljivo je da je Erbas prvobitno prijavio pređenu udaljenost od 14.338 milja (23.076 kilometara), što je oko 50 milja (79 kilometara) manje od zvanično potvrđene brojke.

Da bi postigao ovaj rezultat, Erbas je morao da nadmaši zaista neverovatno dostignuće iz 2005. godine kada je Boing 777-200LR, registarske oznake N6066Z i nadimka „Baby Blue 2“, poleteo  sa međunarodnog aerodroma u Hongkongu,  preleteo Severnu Ameriku i Atlantski okean i sleteo na londonski Hitrou. Tako je postavljen tadašnji rekord od 21.601 kilometar, uz ukupno trajanje leta od 22 sata i 42 minuta, piše Simple Flying.