Zimski uslovi na putevima svake godine povećavaju rizik od saobraćajnih nezgoda, a poledica i sneg predstavljaju jednu od najvećih pretnji bezbednosti vozača. Stručnjaci upozoravaju da do gubitka kontrole nad vozilom može doći u deliću sekunde, ali pravilna reakcija često pravi razliku između bezbedne vožnje i sudara.

S obzirom na česta meteorološka upozorenja zbog niskih temperatura i zaleđenih kolovoza, poznavanje osnovnih pravila ponašanja u ovakvim situacijama postaje nužnost. Kako piše Express, upravo smirenost i pripremljenost vozača ključni su faktori u sprečavanju najtežih posledica zimskih uslova.

Najvažnije pravilo: ostanite mirni

Prvi i najvažniji savet stručnjaka jeste – ostati smiren. Panične reakcije, posebno naglo i snažno kočenje, najčešći su uzrok potpunog gubitka kontrole nad vozilom. Na zaleđenoj podlozi takvo kočenje dovodi do blokiranja točkova, zbog čega vozilo postaje neupravljivo.

Umesto naglog kočenja, preporučuje se postepeno otpuštanje papučice gasa. Na taj način brzina se smanjuje kontrolisano, bez naglih promena koje bi dodatno destabilizovale vozilo. Tako gume imaju veću šansu da ponovo ostvare prijanjanje za kolovoz.

Kako pravilno upravljati vozilom kada prokliza

Nakon smanjenja brzine, ključno je pravilno upravljanje. Osnovno pravilo glasi: volan treba okretati u smeru u kojem zanosi zadnji deo vozila. Ako vozilo, na primer, proklizava udesno, blago okretanje volana udesno može pomoći u vraćanju stabilnosti.

Stručnjaci naglašavaju da pokreti volanom moraju biti nežni i odmjereni. Vozač treba da gleda u smeru u kojem želi da se vozilo kreće, a ne u prepreku koju pokušava da izbegne. Kada vozilo počne da se stabilizuje, volan se postepeno vraća u početni položaj.

Kočenje sa ili bez ABS sistema

U situacijama kada je kočenje neizbežno, postupak zavisi od toga da li vozilo ima ABS sistem. Kod automobila opremljenih ABS-om, vozač treba snažno da pritisne papučicu kočnice i da je drži pritisnutom. Pulsiranje papučice znak je da sistem ispravno funkcioniše.

Kod starijih vozila bez ABS-a koristi se takozvano pulsirajuće kočenje – niz kratkih i brzih pritisaka na kočnicu. Ova tehnika pomaže da se spreči blokiranje točkova i da se zadrži mogućnost upravljanja.

„Crni led“ – najveća opasnost zimi

Stručnjaci ističu da je prevencija uvek najbolja zaštita. Brzina vožnje mora biti prilagođena zimskim uslovima, često znatno ispod dozvoljenih ograničenja, uz povećan bezbednosni razmak, jer se zaustavni put na ledu može višestruko produžiti.

Posebna opasnost krije se u takozvanom „crnom ledu“ – gotovo nevidljivom sloju poledice koji se često pojavljuje na mostovima, nadvožnjacima i putevima u senci. U takvim uslovima preporučuje se izbegavanje putovanja ako nije neophodno, obavezna upotreba kvalitetnih zimskih guma i potpuna priprema vozila.

Bezbednost u saobraćaju mora biti iznad svega.