So koja se tokom zime baca na puteve predstavlja mešavinu natrijum-hlorida i drugih hemikalija, a kada dođe u dodir sa vodom i blatom nastaje agresivna smesa koja se zadržava na donjem delu automobila.

Dokazano je da so ubrzava koroziju metala, zadržava vlagu i prodire u spojeve i šupljine automobila koje se teško suše. Iz tog razloga automobili, čak i oni novi, brže propadaju tokom zime.


Pranje automobila zimi pomaže


Pranje automobila tokom zime može spasiti automobil od soli, ali samo ukoliko se radi pravilno.

Naime, ključ je obratiti pažnju na pranju podvozja i uklanjanju soli iz unutrašnjih šupljina. Idealno bi bilo prati auto nakon većih snežnih padavina, kada temperature nisu ekstremno niske i u perionicama gde postoji mogućnost pranja podvozja.


Delovi automobila koji najviše stradaju od soli na putu su:

1. Pragovi i pod vozila

U kontak sa solju najpre dolaze donji delovi automobila koji, ukoliko se ne peru redovno, mogu zarđati nakon samo jedne ili dve zimske sezone.

2. Kočioni sistem

Zbog mešavine soli i hemikalija može doći do problema u kočionoj cevi, klještima i diskovima na vašim vozilima. Iz tog razloga, dolazi do zapeklih klješta, lošeg rada kočnica, a popravka može biti skuplja od očekivane.

3. Trap i vešanje

Kvarovi rama, viljuške, amortizera i šrafova često mogu biti uništeni prilikom prskanja slane vode. Oni se retko primećuju u svakodnevnoj vožnji, a uglavnom se tek na tehničkom pregledu otkrije korozija ovih delova.

4. Problemi sa elektronikom

So u kombinaciji sa vlagom može izazvati i oksidaciju kontakata, pa samim tim izaziva greške na tabli, kvar senzora, nestajanje struje i slično.

Kako zaštititi auto od soli?

Automobil od soli možete zaštititi tako što podvozje redovno perete i održavate. Preporučuje se jednom u dve nedelje, jer to značajno usporava koroziju.

Preventive radi, zaštitite pragove i pod tokom zime. Izuzetno korisno su se pokazali antikorozivni premazi i voskovi, naročito kod starijih vozila.

Ukoliko čujete škripanje, lupkanje ili neujednačeno kočenje, to može biti znak da je so već izazvala problem.

Savetuje se da popravke ne odlažete, jer mala rđa može izazvati veliki trošak prilikom popravke automobila kasnije.

Zabluda je da ukoliko vozite automobil novije generacije određene komponente ne mogu da stradaju. Zapravo, takva vozila poseduju tanje limove i više elektronike, što ih često čini još osetljivijim na so nego starija vozila.