U incidentu iznad ovog grebena učestvovala su najmanje tri aviona tipa JL-10, naoružana raketama vazduh-vazduh PL-5, navodi se u video-snimku koji je na društvenim mrežama objavila Komanda Južne operativne zone kineske Narodnooslobodilačke armije (PLA).

Snimak prikazuje kako elektronski sistemi kineskog aviona "hvataju" tri filipinske letelice, identifikujući njihove modele.

U pitanju su višenamenski avion BN-2A ajlender, jednomotorni turboelisni avion C-208 i dvomotorni turboelisni avion PA-31T.

"Filipinske letelice, ušle ste u teritorijalni vazdušni prostor kineske teritorije Huangjan Dao. Odmah napustite područje, u suprotnom, preduzećemo mere", čuje se kineski pilot kako govori preko radio-veze, na kineskom i engleskom jeziku.

Greben Skarboro, sporni koralni atol poznat kao Huangjan Dao u Kini i Panatag na Filipinima, poslednjih godina predstavlja važno žarište sukoba između dve zemlje, podsetio je sajt.

Kina kontroliše ovo područje od 2012. godine, a 2024. godine je objavila polazne linije za teritorijalno more oko njega.

Filipini, koji osporavaju kineske pretenzije povremenim aktivnostima brodova i aviona u tom području, u julu su Ujedinjenim nacijama podneli sopstvene polazne linije teritorijalnog mora za ovaj greben.

"Takve patrole imaju za cilj dalje jačanje kontrole nad relevantnim morskim područjima i vazdušnim prostorom i služe kao efikasna protivmera za suočavanje sa svim vrstama kršenja prava i provokativnim postupcima", navodi se u saopštenju Komande Južne operativne zone.

Na snimku su takođe viđeni teški višenamenski lovac J-16 i strateški bombarder H-6, ali je ovo prvi put da su školsko-borbeni avioni JL-10, naoružani raketama vazduh-vazduh, prikazani u glavnoj ulozi u ovakvoj operaciji.

Do toga je došlo nakon što su Filipini 21. avgusta uputili iste tri lake letelice u patroliranje iznad grebena Skarboro.

Te lake letelice lete relativno malim brzinama, pri čemu najsporija od njih može da postigne svega oko 260 kilometara na sat, što je znatno ispod minimalne brzine upravljivosti modernih brzih lovačkih aviona.

Kako navodi kineski državni emiter CCTV, ovo stvara asimetričan izazov za kineske lovce zadužene za praćenje i upozoravanje tih meta, čije se letne karakteristike drastično razlikuju.

Kako se navodi, s druge strane, JL-10 se odlikuje dobrom upravljivošću pri malim brzinama.

Ovaj dvomotorni avion za naprednu obuku pilota ima minimalnu brzinu upravljivosti od oko 210 do 260 kilometara na sat, i može da nosi niz raketa i vođenih bombi za izvođenje napada ukoliko je to potrebno.

Takođe je znatno jeftiniji za nabavku i eksploataciju od lovaca J-16.

Procenjuje se da cena ovog aviona za obuku na međunarodnom tržištu iznosi između 10 i 15 miliona američkih dolara, dok se cena lovca J-16 procenjuje na gotovo 100 miliona dolara.

Raketa PL-5, koja predstavlja raketu kratkog dometa sa infracrvenim navođenjem, ušla je u upotrebu još osamdesetih godina prošlog veka.

Iako više ne spada u najsavremenije rakete vazduh-vazduh u arsenalu Ratnog vazduhoplovstva Narodnooslobodilačke armije (PLA), kombinacija ove relativno jeftine rakete i aviona JL-10 pruža isplativo rešenje za delovanje protiv sporih letelica.

Operacija sprovedena u sredu očigledno je bila i vežba obuke pripadnika PLA.

Ranije je kineska armija za ovakve misije uglavnom angažovala znatno skuplje borbene avione. U oktobru prošle godine, Obalska straža Filipina tvrdila je da je kineski lovac J-16 izvršio "agresivno ometanje" filipinskog izviđačkog aviona u kojem su se nalazili novinari.

Prošlog meseca, Komanda Južne operativne zone kineske vojske angažovala je bombardere H-6K, opremljene naprednim teškim nadzvučnim protivbrodskim raketama YJ-12, tokom zajedničke vežbe u blizini grebena Skarboro.