Automatski menjač znatno olakšava vožnju, naročito u gradskim gužvama, ali pojedine navike vozača i dalje izazivaju nedoumice. Jedna od njih je da li pri svakom zaustavljanju na crvenom svetlu treba prebaciti menjač iz položaja D u N ili ga ostaviti u režimu za vožnju.

Odgovor zavisi od vrste menjača i preporuka proizvođača, ali kod većine savremenih automobila sa klasičnim automatskim menjačem, tokom kratkog čekanja na semaforu dovoljno je ostaviti menjač u položaju D i držati pritisnutu kočnicu.

Da li treba prebacivati u N na svakom semaforu?

Položaj D namenjen je vožnji, dok se N koristi kada je menjač u neutralnom položaju. Prilikom kratkog zaustavljanja, na primer na crvenom svetlu, uglavnom nema potrebe da svaki put prebacujete menjač iz D u N.

Neprestano menjanje položaja menjača tokom kratkih zaustavljanja obično ne donosi značajnu korist. Najjednostavnije je da vozilo zadržite kočnicom i pratite uputstva proizvođača za svoj model.

Ipak, važno je imati u vidu da se ponašanje menjača razlikuje u zavisnosti od konstrukcije automobila.

Šta ako stojite u velikoj gužvi?

Kada je čekanje duže, postupak može zavisiti od vrste menjača i preporuka proizvođača. Neki automobili imaju funkciju Auto Hold, koja zadržava vozilo u mestu nakon zaustavljanja, bez potrebe da neprekidno pritiskate papučicu kočnice.

Kod pojedinih menjača, naročito onih sa dvostrukim kvačilom, preporuke za duža zaustavljanja mogu se razlikovati od onih za klasične automatske menjače. Zato je najbolje proveriti uputstvo za konkretan automobil, umesto primenjivanja istog pravila na sva vozila.

Koju grešku treba izbegavati?

Mnogo važnije od dileme između položaja D i N jeste pravilno korišćenje menjača tokom kretanja i zaustavljanja.

Položaj P namenjen je parkiranju, a R vožnji unazad. Ne treba ih birati dok se automobil još kreće, osim u posebnim situacijama koje proizvođač izričito opisuje u uputstvu.

Položaj P nije namenjen uobičajenom čekanju na semaforu, već parkiranju vozila.

Kako pravilno parkirati automatik na nagibu?

Kada parkirate na uzbrdici ili nizbrdici, koristite parking-kočnicu i pratite propisani postupak za svoj automobil. Tako smanjujete opterećenje mehanizma za zaključavanje menjača i obezbeđujete da vozilo ostane na mestu.

Najjednostavnije pravilo glasi: pri kratkom čekanju na semaforu najčešće je dovoljno ostati u položaju D i koristiti kočnicu. Za duža zaustavljanja i specifične vrste menjača uvek se vodite preporukama proizvođača.