Niske temperature predstavljaju veliki izazov za akumulator, motor i sistem za podmazivanje automobila. Zbog toga pokretanje vozila tokom ledenih jutara može biti otežano, posebno kada je reč o dizelašima. Poznati španski mehaničar Huan Hose Ebenezer upozorio je na najčešće greške koje vozači prave prilikom startovanja automobila zimi i objasnio na šta treba obratiti pažnju pre polaska.

Zašto je zimi teže upaliti automobil?

Tokom hladnih jutara mnogi vozači suočavaju se sa istim problemom: motor teško vergla, ne uspeva da se pokrene ili se ugasi ubrzo nakon paljenja. Niske temperature utiču na rad akumulatora, povećavaju otpor pri pokretanju motora i otežavaju pravilno podmazivanje dok se ulje ne zagreje.

Zbog toga je važno prilagoditi način pokretanja vozila vremenskim uslovima. Španski mehaničar Huan Hose Ebenezer, poznat po savetima koje deli na društvenim mrežama, posebno je istakao razliku između startovanja dizel i benzinskih motora.

Kako pravilno upaliti dizelaša na niskim temperaturama

Dizel motori zahtevaju posebnu pažnju tokom zime jer se za pokretanje oslanjaju na toplotu koja nastaje sabijanjem vazduha u cilindrima. U tome važnu ulogu imaju grejači, odnosno grejne svećice, koji pomažu da se obezbede odgovarajući uslovi za paljenje goriva.

Kod većine savremenih dizelaša sistem predgrevanja kontroliše elektronika. Vozač treba da uključi kontakt i sačeka da se ugasi odgovarajuća lampica na instrument-tabli, odnosno da sistem završi predgrevanje, pre nego što pokuša da pokrene motor.

Ebenezer savetuje da se tokom velikog mraza ne žuri sa startovanjem, već da se sačeka da grejači obave svoj posao. Ipak, vreme potrebno za predgrevanje zavisi od konkretnog modela automobila, spoljne temperature i uputstava proizvođača, pa ne postoji univerzalno pravilo da se u svakom vozilu mora čekati isti broj sekundi.

Trik za starije dizel automobile

Kod starijih dizelaša postupak predgrevanja može se razlikovati od onog kod novijih vozila. Mehaničar savetuje da vozači obrate pažnju na rad grejača i ne pokušavaju da pokrenu motor pre nego što se završi predviđeni postupak.

U pojedinim starijim modelima ponavljanje ciklusa predgrevanja može pomoći pri veoma niskim temperaturama, ali to ne treba raditi automatski na svakom automobilu. Najsigurnije je pratiti uputstva proizvođača, jer nepotrebno ponavljanje postupka nije univerzalno rešenje za svaki dizel motor.

Važno je imati na umu i da akumulator tokom zime gubi deo svoje efikasnosti, dok motor zahteva više energije za pokretanje. Ako automobil često teško pali, potrebno je proveriti stanje akumulatora, grejača i sistema za gorivo.

Da li treba krenuti odmah nakon paljenja?

Jedna od čestih grešaka jeste naglo ubrzavanje čim se motor pokrene. Kada je automobil dugo stajao na hladnoći, motornom ulju potrebno je određeno vreme da procirkuliše i obezbedi podmazivanje svih važnih delova.

Zbog toga je preporučljivo sačekati nekoliko trenutaka da se rad motora stabilizuje, a zatim krenuti mirno, bez naglog ubrzavanja i visokih obrtaja. Nije neophodno dugo ostavljati automobil da radi u mestu: kod većine savremenih vozila uobičajeno je da se nakon kratkog čekanja nastavi vožnja uz umereno opterećenje, dok motor postepeno dostiže radnu temperaturu.

Hladan motor ne treba odmah izlagati velikom opterećenju, jer se tako povećava opterećenje njegovih komponenti. Upravo zato je važno izbegavati naglo ubrzavanje i agresivnu vožnju neposredno nakon startovanja.

Kako se po mrazu pokreće benzinski motor?

Benzinski motori uglavnom se lakše pokreću pri niskim temperaturama jer ne koriste sistem grejnih svećica karakterističan za dizelaše. Kod savremenih vozila elektronika reguliše ubrizgavanje goriva i druge parametre potrebne za pokretanje motora.

Vozač zato uglavnom treba da prati uobičajenu proceduru za svoj automobil i sačeka da se motor stabilizuje pre polaska. I kod benzinaca preporučuje se mirna vožnja dok se motor ne zagreje, bez nepotrebnog turiranja i naglog ubrzavanja.

Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, ne treba dugo i neprekidno verglati. Takvo ponašanje može dodatno opteretiti akumulator i elektropokretač.

Šta ako automobil neće da upali?

Ako automobil ne reaguje na pokušaj pokretanja, uzrok može biti oslabljen akumulator, problem sa grejačima kod dizelaša, dovodom goriva ili neki drugi kvar.

U takvoj situaciji nije dobro nasumično pokušavati različite metode. Posebno treba biti oprezan sa sprejevima za brzo startovanje motora. Njihova upotreba može biti rizična, naročito kod dizel vozila opremljenih grejačima, zbog mogućnosti nekontrolisanog paljenja i oštećenja motora.

Ako automobil ne može da se pokrene nakon nekoliko kratkih pokušaja, najbolje je prekinuti pokušaje i proveriti uzrok problema. Redovna kontrola akumulatora, odgovarajućeg motornog ulja i sistema za predgrevanje može značajno smanjiti šanse da se vozač tokom najhladnijih jutara nađe u ovakvoj situaciji.