Posebno mnogo nedoumica izaziva slovo N, koje označava neutralni položaj, odnosno takozvani ler.

Iako mnogi smatraju da je potrebno prebaciti menjač u ovaj položaj svaki put kada se zaustave na semaforu ili u koloni, stručnjaci objašnjavaju da kod savremenih automobila to uglavnom nije neophodno.

Kada je zapravo potrebno koristiti položaj N?

Neutralni položaj ima jasnu tehničku namenu – odvaja menjač od pogonskih točkova, za razliku od položaja P, koji služi za parkiranje i blokiranje transmisije.

Postoji nekoliko situacija u kojima je N zaista potreban. Jedna od njih su automatske perionice sa pokretnom trakom, gde točkovi moraju slobodno da se okreću dok uređaj pomera automobil.

Ovaj položaj koristi se i prilikom utovara vozila na šlep-platformu, kao i kod određenih postupaka pomeranja automobila u servisu. Ipak, važno je proveriti uputstvo proizvođača jer se pravila šlepanja razlikuju od modela do modela.

Da li treba ubacivati u N na semaforu?

Ovo je jedna od najčešćih dilema među vozačima automobila sa automatskim menjačem. Kod savremenih modela nema potrebe da se menjač prebacuje iz D u N tokom svakog kratkog zaustavljanja.

Dovoljno je da ručica ostane u položaju D, dok je kočnica pritisnuta. Moderni menjači projektovani su tako da mogu da podnesu ovakva zaustavljanja bez dodatne zaštite koju bi donelo prebacivanje u neutralni položaj.

Zanimljivo je i da elektronika pojedinih automobila automatski prebacuje menjač u P kada vozač ugasi vozilo ili otvori vrata.

Zato je najvažnije proučiti uputstvo proizvođača i upoznati se sa specifičnostima sopstvenog automobila.