Mislite da svom automobilu činite uslugu ako ga koristite samo za kratke vožnje do posla, prodavnice ili škole? Iako takva vožnja deluje praktično i bezazleno, dugoročno može da poveća troškove održavanja. Na to upozorava američki automehaničar Skoti Kilmer, koji ima više od pet decenija iskustva u radu sa automobilima.

Problem nije samo u broju pređenih kilometara već i u tome koliko dugo motor radi pre nego što ugasite vozilo. Ako svakodnevno prelazite svega nekoliko kilometara, motor možda neće imati dovoljno vremena da dostigne optimalnu radnu temperaturu. Posledice se ne moraju pojaviti odmah, ali s vremenom mogu uticati na stanje pojedinih komponenti, potrošnju goriva i pouzdanost automobila.

Kratke vožnje mogu da utiču na motor

Kada se motor često pali i gasi pre nego što se dovoljno zagreje, u motornom ulju mogu da se nakupljaju vlaga i tragovi goriva. Tokom duže vožnje ulje dostiže višu temperaturu, što omogućava isparavanje dela nakupljene vlage. Kod stalnih kratkih relacija taj proces može biti otežan.

Jedan od detalja koji vozači mogu da provere jeste unutrašnja strana čepa za dolivanje ulja. Belkasta, kremasta naslaga ponekad je posledica kondenzacije, naročito tokom hladnog vremena i ako se automobil često koristi na kratkim relacijama.

Ipak, takva naslaga ne mora automatski da znači da postoji ozbiljan kvar. Ako se stalno vraća, ako primećujete gubitak rashladne tečnosti ili druge neuobičajene promene, najbolje je da motor pregleda stručnjak.

Važno je imati na umu i da se rashladna tečnost često zagreje pre motornog ulja. Zato pokazivač temperature koji prikazuje uobičajenu vrednost ne znači nužno da su svi delovi motora dostigli optimalne radne uslove.

Dizelaši imaju dodatni izazov

Kod modernih dizel-automobila česte kratke vožnje mogu da otežaju regeneraciju DPF filtera, koji zadržava čestice čađi iz izduvnih gasova.

Ako se proces regeneracije često prekida, u filteru može da se nakupi previše čađi. To može dovesti do uključivanja upozorenja na instrument-tabli i potrebe za dodatnom dijagnostikom ili servisiranjem.

Ni benzinski motori nisu potpuno pošteđeni mogućih problema. U zavisnosti od konstrukcije motora, mogu se stvarati naslage na pojedinim delovima sistema za usisavanje, dok česta pokretanja hladnog motora dodatno opterećuju određene komponente.

Zašto kratke relacije mogu da oslabe akumulator?

Prilikom pokretanja motora akumulator troši električnu energiju koju alternator tokom vožnje treba da nadoknadi. Ako automobil uglavnom koristite za putovanja od svega nekoliko minuta, naročito zimi, akumulator možda neće imati dovoljno vremena da se dopuni.

Problem može biti izraženiji kada su uključeni grejanje, svetla i drugi električni potrošači, posebno ako je akumulator već stariji ili oslabljen.

Zbog toga se poteškoće s paljenjem ponekad javljaju baš tokom hladnog jutra, kada vam je automobil najpotrebniji.

Kako da smanjite rizik od problema?

Ne morate potpuno da promenite svakodnevne navike, ali nekoliko jednostavnih mera može da pomogne da automobil ostane pouzdan:

  • Povremeno obavite dužu vožnju, kada vam to obaveze i uslovi na putu dozvoljavaju, kako bi motor dostigao odgovarajuću radnu temperaturu.

  • Dok je motor hladan, vozite umereno i izbegavajte nagla ubrzanja i velika opterećenja.

  • Ne zagrevajte motor nepotrebno dugim radom u mestu. Pratite uputstvo proizvođača o pokretanju i zagrevanju vozila.

  • Redovno proveravajte nivo motornog ulja i poštujte propisane intervale zamene.

  • Obratite pažnju na upozorenja DPF sistema kod dizelaša i postupajte prema preporukama proizvođača.

  • Proveravajte stanje akumulatora, posebno pred zimu ako automobil uglavnom koristite na kratkim relacijama.

Ne postoji univerzalno pravilo prema kojem svaki automobil mora da se vozi tačno sat vremena auto-putem kako bi se sprečili problemi. Potrebno trajanje vožnje zavisi od tipa motora, spoljne temperature, uslova na putu i konstrukcije vozila.

Kratke vožnje same po sebi ne znače da ćete oštetiti automobil, ali njihovo svakodnevno ponavljanje može da oteža rad pojedinih sistema. Umerena vožnja dok je motor hladan, redovno održavanje i praćenje preporuka proizvođača mogu da pomognu da izbegnete nepotrebne troškove.