Kupujete polovan automobil i mislite da ste pronašli odličnu priliku? Pre nego što vas osvoje kožna sedišta, veliki ekran i atraktivan izgled, dobro proverite šta se krije ispod haube. Automobilski stručnjak Zak Trahan izdvojio je pet modela koje, prema njegovom iskustvu, prate skupi kvarovi i problemi sa pouzdanošću. Neki od njih mogli bi ozbiljno da opterete kućni budžet.
Kupovina automobila nije mala stvar, posebno danas, kada za solidan polovnjak treba izdvojiti ozbiljnu sumu novca. A svi znamo kako to ide. Vidite lepo očuvan auto, unutrašnjost izgleda gotovo kao nova, sedišta su udobna, navigacija radi, muzika odlična i već zamišljate kako ga vozite kući.
Međutim, ono što se ne vidi na prvi pogled često je mnogo važnije od svega što automobil ima od dodatne opreme.
Koliko će motor izdržati? U kakvom je stanju menjač? Da li rezervni delovi koštaju čitavo bogatstvo? I ono najvažnije, hoćete li za nekoliko meseci morati da izdvojite još nekoliko hiljada evra za popravke?
Automobilski stručnjak Zak Trahan (Zach Trahan) upozorio je na pet modela koje, prema njegovom mišljenju, treba posebno pažljivo proveriti pre kupovine. Kako tvrdi, pojedini primerci mogu da razviju ozbiljne probleme i pre nego što pređu 160.000 kilometara.
Ipak, važno je naglasiti da je reč o njegovoj proceni, a ne o pravilu koje važi za svaki proizvedeni primerak. Pouzdanost polovnog automobila zavisi i od godišta, motora, održavanja i načina na koji je prethodno vožen.
1. Range Rover – Luksuz koji može skupo da se plati
Range Rover je za mnoge sinonim za luksuz, udobnost i prestiž. Međutim, Trahan upozorava da održavanje ovog automobila može biti izuzetno skupo.
Prema njegovim rečima, popravke su komplikovane, a problemi sa motorom i menjačem mogu da naprave ozbiljan udar na novčanik.
„Životni vek ovih vozila verovatno je najviše oko 160.000 kilometara, kada su u pitanju motor, menjač i sve ostalo“, tvrdi Trahan.
Ipak, to ne znači da svaki Range Rover prestaje da bude upotrebljiv na toj kilometraži. Pre kupovine važno je proveriti konkretnu generaciju, motor, servisnu istoriju i stanje vozila.
2. Jeep Renegade – Mehaničar nema mnogo lepih reči za njega
Na njegovoj listi našao se i Jeep Renegade, automobil koji privlači kupce svojim prepoznatljivim izgledom i kompaktnim dimenzijama.
Međutim, Trahan ga nije štedeo.
„Ove automobile bi trebalo proglasiti otpadom“, rekao je u svom videu na TikToku.
Kao glavne razloge za izbegavanje ovog modela navodi, prema sopstvenoj proceni, nepouzdan pogonski sklop i veliki broj plastičnih komponenti.
„Užasan pogonski sklop, sve je od plastike, a proizvodi ga Jeep. Teško je pronaći nešto gore od toga“, tvrdi on.
Njegova kritika odnosi se na model uopšteno, bez izdvajanja konkretnog godišta ili verzije motora, pa je ne treba automatski primenjivati na svaki Renegade.
3. BMW X3 – Sitni kvarovi koji se na kraju skupo plate
BMW X3 mnogima deluje kao odličan izbor među polovnim premijum automobilima. Udoban je, lepo izgleda i pruža osećaj luksuza, ali Trahan upozorava na drugu stranu ove priče.
Prema njegovom iskustvu, problem nije nužno jedan veliki kvar, već čitav niz manjih problema koji se vremenom nagomilavaju.
„Popravljam ih toliko mnogo da je to zapravo neverovatno. Ništa naročito veliko se ne pokvari, ali sve oko motora i menjača počne da otkazuje“, objašnjava on.
Posebno kritikuje plastične komponente, za koje kaže da mogu da puknu tokom rastavljanja i popravke.
A ono što bi kupce polovnjaka moglo dodatno da zabrine jeste njegova tvrdnja da se pojedini problemi pojavljuju već na oko 97.000 pređenih kilometara.
„Noćna mora za popravku, a popravke su skupe“, zaključuje Trahan.
Naravno, ni ovde nije precizirao godišta, motore i generacije na koje se njegova iskustva odnose.
4. Ford EcoSport – Ozbiljne primedbe na pogonski sklop
Ford EcoSport je zamišljen kao praktičan mali SUV, namenjen pre svega gradskoj vožnji i svakodnevnim obavezama.
Ipak, Trahan ima veoma oštro mišljenje o ovom modelu.
„Ovo je definitivno najgore vozilo koje je Ford ikada proizveo“, tvrdi on.
Kao glavni razlog navodi ozbiljne probleme sa pogonskim sklopom.
Međutim, njegova izjava ne sadrži podatke o tome na koje se motore i godišta primedbe odnose. Zato bi kupci polovnog EcoSporta trebalo da provere pouzdanost upravo one verzije koju razmatraju.
5. Nissan Sentra i Versa – Posebno obratite pažnju na menjač
Nissan Sentra
Nissan Versa
Na kraju liste nalaze se dva Nissanova modela – Sentra i Versa.
Trahan posebno upozorava na njihove menjače, ističući da zanemarivanje redovnog održavanja može dovesti do ozbiljnih problema.
„Ako ih ne servisirate, doslovno će se raspasti mnogo pre nego što pređu 160.000 kilometara“, tvrdi on.
Kod kupovine ovih modela, naročito verzija sa CVT automatskim menjačem, važno je proveriti servisnu istoriju i stanje transmisije.
Ipak, ni njegova tvrdnja ne znači da svaki automobil ove marke ima isti problem. Razlike između godišta, verzija i načina održavanja mogu biti značajne.
Pre nego što kupite polovnjak, obavezno proverite ove stvari
Bilo da kupujete jedan od navedenih modela ili potpuno drugi automobil, nemojte donositi odluku samo na osnovu izgleda i broja kilometara.
Zatražite servisnu dokumentaciju, proverite istoriju vozila i, ako je moguće, odvezite automobil kod nezavisnog majstora na pregled.
Posebnu pažnju obratite na motor, menjač, tragove curenja tečnosti, stanje rashladnog sistema i eventualne neuobičajene zvukove tokom probne vožnje.
Jer polovan automobil ne mora da bude loša kupovina. Ali onaj koji na prvi pogled izgleda kao odlična prilika može se pretvoriti u ozbiljan trošak ako preskočite proveru.
Najskuplji automobil nije uvek onaj koji najviše platite, već onaj koji neprestano morate da popravljate.
Komentari (0)